Pour la première fois dans l'histoire de la filiale de Bouygues, Colas avait choisi de faire appel à sa filiale, SECO-RAIL, n° 1 français dans la construction et l'entretien des voies ferrées. Parti de la gare de Saint-Varent (Deux-Sèvres) le 8 janvier 2007 en début de soirée, avec à son bord 1 360 tonnes de marchandise, le train est arrivé à Gennevilliers à 6 h 40.
Pour la première fois dans l'histoire de la filiale de Bouygues, Colas avait choisi de faire appel à sa filiale, SECO-RAIL, n° 1 français dans la construction et l'entretien des voies ferrées. Parti de la gare de Saint-Varent (Deux-Sèvres) le 8 janvier 2007 en début de soirée, avec à son bord 1 360 tonnes de marchandise, le train est arrivé à Gennevilliers à 6 h 40.