| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Ce document se trouve sur le site du crash d'avion, à Valkoinen Mökki, dans l'Episode 2 : Double mystère. Chris Redfield et Jessica Sherawat l'obtiennent en scannant le cadavre du pilote avec le Genesis. L'obtention de ce fichier est obligatoire pour progresser dans le niveau.
- Le plan de vol prévu pour le vol Oceanic 815 reliait la ville de Sydney, Australie à la ville de Los Angeles, Californie. Les aéroports internationaux de ces deux ville sont pour Sydney le Kingsford Smith International Airport (SYD) et pour L.A le Los Angeles International Airport (LAX). Dans Le Nouveau départ, Sayid dit ceci à propos du plan de vol : Il y a deux jours nous sommes partis de Sydney. Nous avons pris la route pour le Nord-Est qu'empruntent tous les vols commerciaux pour Los Angeles.
|
| dcterms:subject
| |
| lieu
| |
| dbkwik:fr.lostpedi...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:fr.resident...iPageUsesTemplate
| |
| Row
| - Resident Evil: Revelations
|
| dbkwik:resource/1nutqGxFE7hN4Zohn3ssvg==
| - Site du crash / épave de l'avion
|
| dbkwik:resource/CJoo2kAZqaPrJ98PUjYUlg==
| |
| dbkwik:resource/LE4nNxCgg8yOsogJcHd_JQ==
| |
| Image
| - Flight plan resident evil revelations plan de vol.jpg
|
| dbkwik:resource/g6NoLqrum2lANIr3qwLkpw==
| |
| abstract
| - Le plan de vol prévu pour le vol Oceanic 815 reliait la ville de Sydney, Australie à la ville de Los Angeles, Californie. Les aéroports internationaux de ces deux ville sont pour Sydney le Kingsford Smith International Airport (SYD) et pour L.A le Los Angeles International Airport (LAX). Dans Le Nouveau départ, Sayid dit ceci à propos du plan de vol : Il y a deux jours nous sommes partis de Sydney. Nous avons pris la route pour le Nord-Est qu'empruntent tous les vols commerciaux pour Los Angeles. La majorité des informations que nous avons sur le plan de vol sont celles que nous avons eues du pilote dans l'épisode Le Réveil (2/2). La vitesse de croisière d'un Boeing 777 est de 900 km/heure. Après six heures dans les airs, le vol Oceanic 815 devait avoir parcouru plus ou moins 5340 kilomètres. Cela place donc l'avion sur la route de SYD pour LAX aux alentours de 4.403 Sud 168.119 Ouest. Il faut noter que cette position n'est pas très loin de 4.815 Sud 162.342 Ouest. Un avion sans radio en état de marche est appelé NORDO. Selon les règles de vol, un NORDO doit continuer de suivre le plan de vol prévu. Mais dans ce cas, le pilote a préféré dévié sa route pour rejoindre Fiji. L'aéroport international principal de Fiji est le Nadi International Airport (NAN), il est situé sur la côte ouest de l'île de Viti Levu. D'aprés l'endroit où l'on estime que le vol 815 à fait demi tour, le plan de vol pour NAN et 224/2161KM. Dans l'épisode La Rencontre, Cindy dit que l'avion a voyagé pendant deux heures en direction des îles Fiji : En deux heures, à 908 km/heure, le vol Oceanic 815 a du a peu prés parcourir 1810 kilomètres. L'avion se trouvait donc à plus de 1000 kilomètres des îles Fiji. D'après l'endroit où l'on estime que le vol 815 à fait demi tour, la vitesse de l'avion et le temps de vol de deux heures, on peut considérer que le crash a eu lieu a 15.73102S 179.66479E, quelque part au nord de l'île Vanua Levu. Si on peut se permettre de créer un plan de vol entre Sydney et Los Angeles grâce à un logiciel de plan de vol trouvé sur la toile, on peu constater que dans la liste des points de cheminement du vol, on rencontre un point appelé DARMA (sans H). Ce point se trouve en S13°09'12.20" W169°29'44.00". Ce point correspond à l'endroit du crash décrit ci-dessus. Mais réellement, il n'y a aucune île à ces coordonnées précises.
- Ce document se trouve sur le site du crash d'avion, à Valkoinen Mökki, dans l'Episode 2 : Double mystère. Chris Redfield et Jessica Sherawat l'obtiennent en scannant le cadavre du pilote avec le Genesis. L'obtention de ce fichier est obligatoire pour progresser dans le niveau.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)