| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - thumb|250px|Pro dosažení nadkritické rychlosti je nutné zrušit všechny přejezdy. thumb|250px|Takhle je to správně! 160 km/h je Kritická rychlost. Asi jako v kvantové fyzice platí zákon, že nic nemůže přesáhnout rychlost světla, tak v ČR platí, že vlak nemůže jet rychleji než 160 km/h. Jakmile má na území ČR vzniknout trať stavěná pro větší rychlost, tak se na to nabalí taková propaganda, že se nikdy nerealizuje. Buď začne SŽDC vypisovat soutěže a rušit je proto, že nedopadly podle jejich představ, nebo se projekt vůbec ututlá, aby si lidé mysleli, že neexistuje. A když rychlost má značně přesahovat kritickou rychlost, tak se do toho ještě nainstalují firmy jako například Škoda, které podplatí studie tak, aby jim vyšla hausnumera a nemusely se tedy přizpůsobovat nejnovějším požadavkům. Takž
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:necyklopedi...iPageUsesTemplate
| |
| abstract
| - thumb|250px|Pro dosažení nadkritické rychlosti je nutné zrušit všechny přejezdy. thumb|250px|Takhle je to správně! 160 km/h je Kritická rychlost. Asi jako v kvantové fyzice platí zákon, že nic nemůže přesáhnout rychlost světla, tak v ČR platí, že vlak nemůže jet rychleji než 160 km/h. Jakmile má na území ČR vzniknout trať stavěná pro větší rychlost, tak se na to nabalí taková propaganda, že se nikdy nerealizuje. Buď začne SŽDC vypisovat soutěže a rušit je proto, že nedopadly podle jejich představ, nebo se projekt vůbec ututlá, aby si lidé mysleli, že neexistuje. A když rychlost má značně přesahovat kritickou rychlost, tak se do toho ještě nainstalují firmy jako například Škoda, které podplatí studie tak, aby jim vyšla hausnumera a nemusely se tedy přizpůsobovat nejnovějším požadavkům. Takže na vrtky rovnou zapomeňte, běžte si stěžovat na ONI.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)