| abstract
| - thumb|300px|Na Hedvábné stezce panuje čilý provoz. thumb|300px|Vozidla v jednom pruhu mohou jezdit všemi směry. thumb|300px|Už víme, co je účelem D1. [[Soubor:Sudetska-dalnice.gif|thumb|300px|1. česká sudetská dálnice.]] Hedvábná stezka je karavanní cesta spojující Moravstán s Práglem (často také označována jako Hopsa Straße) . Vychází z Brna-Pisoárek (podle některých údajů z Řiťovic) a končí v Praze na Pankráci Mostem Klementa Gottwalda, z něhož ročně skočí 20-30 Moravanů hrůzou ze spatření stověžaté Prahy. Hedvábnou stezku dnes mnozí nazývají dálnice D1. Tři sestry (a po nich mnozí další) jí nazývají také Highway číslo jedna Během budování se pravděpodobně stavitelé nepohodli s někým z Jihlavy, protože stezka se městu v několikakilometrové vzdálenosti vyhýbá. Stejně tak se vyhýbá Novému Veselí. V blízkosti Prahy se vyhýbá Benešovu, Měcholupům, Hostivaři i Strašnicím, skrz které také procházel dálkový obchod. Stezka byla sice několikrát rekonstruována, avšak stále se v některých úsecích objevují části, které pocházejí z doby kamenné. Zajímavostí je, že kdykoli člověk touto stezkou cestuje, narazí aspoň na jedno místo, které se právě opravuje, ale přitom se stále nedaří opravit ji celou. Lepší úseky pocházejí z doby Římské říše, o čemž vypovídá až 26 m šířky, tj. standardní šířka starořímských dálnic. Ovšem superstrategie rozvoje dálnic počítá spíše se zúžením na 23 m.[1] Během dlouhého cestování se člověk může zastavit v motorestech, což je něco jako oázy na Sahaře, kde je možné zakoupit mapy neprobádaných oblastí, předražené sušenky a mizernou kávu. V dnešní době je stezka využívána hlavně pro přepravu obrněných transportérů a bojových šalin a tanků. I přes to, že tyto stroje jsou postaveny tak, aby dokázaly jet těžkým terénem, trvá cesta z Prahy do Brna několik dní.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)