Der von Bombardier ab 1993 an die U-Bahn Wien gelieferte Niederflurwagen T war das Vorbild des K4000 und wurde auch in Köln testweise eingesetzt. Allerdings gehören sowohl die Type T und deren Nachfolger T1 als auch deren abgeleitete Reihe 400 der Wiener Lokalbahn nicht zur Flexity-Familie. Die wichtigsten Wettbewerber des Flexity Swift sind der Alstom Citadis, der Siemens Combino en Avanto, der Tango von Stadler, der Sirio von AnsaldoBreda und Bombardiers andere Bombardier Flexity Straßenbahnen.
Der von Bombardier ab 1993 an die U-Bahn Wien gelieferte Niederflurwagen T war das Vorbild des K4000 und wurde auch in Köln testweise eingesetzt. Allerdings gehören sowohl die Type T und deren Nachfolger T1 als auch deren abgeleitete Reihe 400 der Wiener Lokalbahn nicht zur Flexity-Familie. Die von Bombardier hergestellten Hochflur-Fahrzeuge für die Docklands Light Railway der Typen B90, B92, B2K und B07 ähneln der Flexity Swift-Familie, gehören aber keiner Flexity-Familie an. Die Familien Flexity Swift und Bombardier Flexity Link werden vom Bombardier unter dem Begriff Flexity Light Rail zusammengefasst. Die wichtigsten Wettbewerber des Flexity Swift sind der Alstom Citadis, der Siemens Combino en Avanto, der Tango von Stadler, der Sirio von AnsaldoBreda und Bombardiers andere Bombardier Flexity Straßenbahnen.