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  • Avancement des travaux sur la conception du trike
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  • En prenant en compte la relative simplicité du cadre du trike nous avons jugé qu'une étude d'optimisation topologique n'était pas nécessaire. De simples calculs de statiques seront suffisants pour déterminer les diamètres et épaisseurs de tubes idéaux. Voici quelques vues de la maquette Catia. Ces dernières seront actualisées régulièrement. Le cadre a été modifié au niveau du support de l'amortisseur. Le tube qui était rapporté sur la vue précédente est maintenant une extension du tube principal. Cela évite une soudure et donc une dispersion supplémentaire.
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  • En prenant en compte la relative simplicité du cadre du trike nous avons jugé qu'une étude d'optimisation topologique n'était pas nécessaire. De simples calculs de statiques seront suffisants pour déterminer les diamètres et épaisseurs de tubes idéaux. Voici quelques vues de la maquette Catia. Ces dernières seront actualisées régulièrement. Le cadre a été modifié au niveau du support de l'amortisseur. Le tube qui était rapporté sur la vue précédente est maintenant une extension du tube principal. Cela évite une soudure et donc une dispersion supplémentaire. Pour la barre transversale (celle qui porte les pivots de direction), un seul tube (que l'on cintrera) a été utilisé. Le cintrage est à éviter autant que possible mais aucune solution alternative n'a été trouvée pour cette partie.
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