| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Lijn 8 werd ingesteld op 1 april 1905 en had toen de route: Centraal Station · Nieuwmarkt · Waterlooplein · Weesperstraat · Sarphatistraat · Weesperzijde. Op 13 december 1923 werd lijn 8 vanaf de Weesperzijde via de Ceintuurbaanbrug en de Van Woustraat verlengd naar de Rijnstraat. Op 13 juni 1929 kreeg lijn 8 het nieuwe eindpunt met keerlus op het Daniël Willinkplein (het huidige Victorieplein). Op 1 juli 1936 werd lijn 8 via de Zuider Amstellaan (thans Rooseveltlaan) verlengd naar het Westerscheldeplein (thans Europaplein).
|
| dcterms:subject
| |
| achtergrond
| |
| Stad
| |
| dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
| dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
| Grootte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Logo
| |
| dbkwik:resource/JRyjvFnaH-dAZ0bHjxzGlA==
| |
| dbkwik:resource/eXH1wARxawikT1v292K7iQ==
| |
| opgeheven
| |
| geopend
| |
| abstract
| - Lijn 8 werd ingesteld op 1 april 1905 en had toen de route: Centraal Station · Nieuwmarkt · Waterlooplein · Weesperstraat · Sarphatistraat · Weesperzijde. Op 13 december 1923 werd lijn 8 vanaf de Weesperzijde via de Ceintuurbaanbrug en de Van Woustraat verlengd naar de Rijnstraat. Op 13 juni 1929 kreeg lijn 8 het nieuwe eindpunt met keerlus op het Daniël Willinkplein (het huidige Victorieplein). Op 1 juli 1936 werd lijn 8 via de Zuider Amstellaan (thans Rooseveltlaan) verlengd naar het Westerscheldeplein (thans Europaplein). Wegens personeelsschaarste moesten in 1942 de tramdiensten worden ingekrompen. In dat jaar werden de lijnen 4, 6 en 14 (tijdelijk) opgeheven. Op 9 juli 1942 werd ook lijn 8 opgeheven, naar later zou blijken definitief. Bij lijn 8 speelde ook mee dat deze lijn van oudsher de overwegend Joodse wijken van Amsterdam met elkaar verbond. Met het verbod per 30 juni 1942 voor de Joden om van de tram gebruik te mogen maken verloor deze lijn een groot aantal van zijn reizigers, een extra reden tot opheffing. Ten onrechte wordt het niet meer bestaan van de Amsterdamse lijn 8 gelinkt aan de deportatie van de Amsterdamse Joden. Voor het transport van Joden uit de Amsterdamse wijken naar de Hollandsche Schouwburg en het Muiderpoortstation werden Amsterdamse trams afkomstig van diverse, ook nog bestaande, lijnen gebruikt. Deze werden na sperrtijd ingezet voor de 'Jodentransporten' en juist niet die van de niet meer bestaande lijn 8. Na de opheffing heeft er van 15 mei tot 7 juli 1943 ter compensatie van de opgeheven lijn 8 een spitsuurlijn 5A bestaan die reed van het Westerscheldeplein en de Zuider Amstellaan en verder via de route van lijn 5 naar het Centraal Station.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)