| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Lijn 3 10px werd ingesteld op 25 juni 1902 en had toen de route: Raadhuisstraat · Rozengracht · De Clerqstraat/Bilderdijkstraat · Overtoom/Eerste Constantijn Huygensstraat. In 1903 ging lijn 3 doorrijden naar de Dam. In 1904 kwam de verlenging tot stand via Overtoom · Stadhouderskade · P.C. Hooftstraat · Van Baerlestraat · Roelof Hartstraat · Ceintuurbaan · Ceintuurbaanbrug · Weesperzijde · Sarphatistraat · Weesperplein · Weesperpoortstation. Aan de oostkant werd lijn 3 in 1940 verlegd vanaf Mauritskade via Linnaeusstraat naar de Van Swindenstraat.
|
| dcterms:subject
| |
| achtergrond
| |
| Stad
| |
| dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
| dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
| Grootte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Logo
| |
| dbkwik:resource/JRyjvFnaH-dAZ0bHjxzGlA==
| |
| dbkwik:resource/eXH1wARxawikT1v292K7iQ==
| |
| afbeelding
| - 8(xsd:integer)
- Tram Ceintuurbaan.jpg
- LPC117774Haarlemmerplein_2078.jpg
|
| Titel
| - Een Beijnes 3G tram op het kruispunt Ferdinand Bolstraat/Ceintuurbaan
- Een Linke-Hofmann-Busch 8G tram op het eindpunt Zoutkeetsgracht
- Een Siemens Combino tram op halte Haarlemmerplein
|
| abstract
| - Lijn 3 10px werd ingesteld op 25 juni 1902 en had toen de route: Raadhuisstraat · Rozengracht · De Clerqstraat/Bilderdijkstraat · Overtoom/Eerste Constantijn Huygensstraat. In 1903 ging lijn 3 doorrijden naar de Dam. In 1904 kwam de verlenging tot stand via Overtoom · Stadhouderskade · P.C. Hooftstraat · Van Baerlestraat · Roelof Hartstraat · Ceintuurbaan · Ceintuurbaanbrug · Weesperzijde · Sarphatistraat · Weesperplein · Weesperpoortstation. Ook kwam de verlenging via het Damrak en het Centraal Station naar De Ruijterkade. In 1906 werd deze lijn ingekort tot het Stationsplein. Tevens werd de lijn verlegd via de Nieuwezijds Voorburgwal. In 1907 ging lijn 3 via Sarphatistraat · Alexanderplein naar de Mauritskade bij de Linnaeusstraat. In 1925 kwam de verlenging tot stand via via Mauritskade · Zeeburgerdijk · Borneostraat naar Javaplein. In 1929 werd de route naar het Centraal Station verlaten en ging lijn 3 vanaf de Bilderdijkstraat via de Frederik Hendrikstraat naar het Frederik Hendrikplantsoen. Aan de oostkant werd lijn 3 in 1940 verlegd vanaf Mauritskade via Linnaeusstraat naar de Van Swindenstraat. In 1942 werd deze route verlaten en ging lijn 3 vanaf de Ceintuurbaanbrug via de Ruyschstraat en Wibautstraat · President Steynplantsoen naar het Krugerplein. Vanaf 1945 werd niet meer naar het Krugerplein gereden, maar vanaf de Ruyschstraat via 's-Gravensandeplein · Oosterpark · Wijttenbachstraat · Celebesstraat naar het nieuwe Muiderpoortstation. In 1951 werd de lijn verlengd via de Marnixstraat en Haarlemmerplein naar de Zoutkeetsgracht. In 1958 kwam de verlegging tot stand via de Vondelbrug en werd de route via Hobbemastraat · P.C. Hooftstraat verlaten. In 1980 werd de verlenging via Insulindeweg naar het Flevopark in gebruik genomen. Sinds 1989 is lijn 3 weer ingekort tot zijn eindpunt aan het Muiderpoortstation (de route naar Flevopark werd voortaan bediend door lijn 14). Deze lijn rijdt sindsdien alleen in zone "Centrum".
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)