| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Voor de geleiding maakt de Translohr gebruik van een rail waarover twee schuinstaande wielen (45 graden ten opzichte van de weg en 90 graden ten opzichte van elkaar) rijden. Aangezien de twee wielen om de rail grijpen, is de kans op ontsporingen kleiner dan bij de TVR of GLT van Bombardier. De Translohr-voertuigen kunnen in vier verschillende uitvoeringen geleverd worden:
* STE3: 3-delig/4-assig, 25 meter lang, 127 personen
* STE4: 4-delig/5-assig, 32 meter lang, 170 personen
* STE5: 5-delig/6-assig, 39 meter lang, 213 personen
* STE6: 6-delig/6-assig, 46 meter lang, 255 personen
|
| dcterms:subject
| |
| fabrikant
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Type
| |
| dbkwik:resource/Lmd-Ouv8Fo31f2NFQb3o7A==
| |
| afbeelding
| - Les Cholettes lijnT5 STE3.JPG
- TranslohrGuideRail.png
|
| Serie
| |
| Titel
| - Een Translohr STE3 op lijn T5 in Paris
- Schema van de geleidingstechniek van de Translohr. De sleuf is zo smal dat een fietser er niet met het wiel in kan geraken
|
| abstract
| - Voor de geleiding maakt de Translohr gebruik van een rail waarover twee schuinstaande wielen (45 graden ten opzichte van de weg en 90 graden ten opzichte van elkaar) rijden. Aangezien de twee wielen om de rail grijpen, is de kans op ontsporingen kleiner dan bij de TVR of GLT van Bombardier. De Translohr is een tweerichtingvoertuig en lijkt qua constructie en uiterlijk nog meer op een conventionele tram dan (andere) geleidebussystemen. Zo heeft de Translohr geen stuur, kan hij niet zonder geleiding rijden en vertoont hij qua verdeling van de assen en geledingen overeenkomsten met de Wiener lagevloertram ULF. De Translohr kan worden voorzien van accu's, waarmee hij enkele kilometers zonder bovenleiding kan rijden. Dit kan een uitkomst zijn in historische stadscentra, waar de visuele vervuiling van bovenleidingen vaak als ongewenst wordt beschouwd. De Translohr-voertuigen kunnen in vier verschillende uitvoeringen geleverd worden:
* STE3: 3-delig/4-assig, 25 meter lang, 127 personen
* STE4: 4-delig/5-assig, 32 meter lang, 170 personen
* STE5: 5-delig/6-assig, 39 meter lang, 213 personen
* STE6: 6-delig/6-assig, 46 meter lang, 255 personen De voertuigen zijn in principe 2,20 meter breed, maar kunnen ook geleverd worden met een grotere bakbreedte (tot 2,65 meter). De draaicirkel bedraagt 10,5 meter en de maximumsnelheid is 70 km/h. De Translohr kan hellingen tot 13% aan. De banden van de Translohr worden geleverd door Michelin.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)