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| - File:Mirage R-2110 R-2116.jpg File:Blackwithe.jpg Die Fliegerkompanie 10 wurde 1935 gegründet. Von 1938 bis 1940 setzte Fliegerkompanie 10 die Fokker CV ein. Der 27. August 1938 wurde zum schwärzesten Tag in der Geschichte der Fliegerstaffel 10. Fünf Flugzeuge des Typs Fokker CV gerieten auf dem Weg von Dübendorf nach Lugano im Muotathal in schlechtes Wetter, nur eines fand den Weg wieder hinaus. Die anderen vier zerschellten und sieben Besatzungsmitglieder kamen um. Von 1940 bis 1942 kamen bei der Staffel Flugzeuge vom Typ C-35 zum Einsatz, von 1942 bis 1952 setzte die Staffel Flugzeuge vom Typ C-3603 ein. Von 1952 bis 1954 setzte die Fliegerstaffel 10 die D-3801 Morane ein. Dann erfolgt 1954 der Wechsel auf das Jetflugzeug De Havilland Venom DH-112 Mk1 R dieser Flugzeugtyp bleibt bis 1967 im Dienst dieser Staffel. 1956 wird schliesslich die Luftaufklärer-Formation ins gegründet. Die Luftaufklärer-Formation benutzt diese Flugzeuge: Ein DH-100 Vampire, sechs C-3603 und sechs P-51D Mustang, alle sind mit Kameras ausgerüstet. 1963 wird die Aufklärer Staffel 10 formell gegründet, alle bisherigen Flugzeuge werden durch De Havilland D.H. 112 Mk. 1 R Venom's ersetzt. die Flugzeuge sind für die Luftaufklärung optimiert und bleiben bis 1967 im Dienst. Ab 1968 betreibt die Fliegerstaffel 10 den Mach 2 schnellen Aufklärer Mirage lllRS AMIR. Die Heimatbasis ist der Militärflugplatz Buochs. Im Jahr 2000 wird die Aufklärerstaffel 4 aufgelöst, respektive in die Aufklärerstaffel 10 integriert Im Jahr 2002 wird die Aufklärerstaffel 3 aufgelöst und in die Aufklärerstaffel 10 integriert. Im Jahr 2003 wird die Fliegerstaffel 10 auf dem Militärflugplatz Buochs, nach dem letzten WK aufgelöst. Zu diesem Anlass erhalten die zwei Maschinen R-2110 und R-2116 eine gegengleiche schwarz weisse Lackierung, mit dem AMIR Falken, die schwarze und weisse Farbe symbolisieren die gestochen scharfen schwarz/weiss Fotos die diese Aufklärer Maschinen auf ihren Missionen machten. Am 17.12.2003 erfolgte mit der letzte Landung der Mirage lllRS R-2118 in Dübendorf durch den Pilot Markus "Zurigo" Zürcher, dem Kommandant der Fliegerstaffel 10, der Schlusspunkt der Fliegerstaffel 10. Das Flugzeug wurde bei diesem Anlass an das Flieger-Flab-Museum in Dübendorf übergeben.
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