About: dbkwik:resource/aXa-gNL_93_WpO-ueDb3fw==   Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

AttributesValues
rdfs:label
  • Zmiany w trasach komunikacji miejskiej po otwarciu II linii metra
rdfs:comment
  • [[Plik:Zmiany M2C lista.jpg|thumb|250px|Lista zmian z broszury ZTM]] [[Plik:Zmiany M2C mapa.jpg|thumb|250px|Schemat ZTM dotyczący zmian]] 16 kwietnia 2014 roku w Gazecie Stołecznej ukazał się (na stronie ZTM pojawił się on dopiero 25 kwietnia) projekt zmian tras autobusowych i tramwajowych po uruchomieniu centralnego odcinka II linii metra (Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński) oraz przywróceniu przejazdu tramwajów na ul. Targowej, co miało stać się w podobnym terminie co otwarcie drugiej linii metra. Zmiany spowodowane są tym, że nowa linia metra oraz nowe linie tramwajowe dublowałyby istniejące trasy komunikacji miejskiej, potrzebny jest także lepszy dojazd do nowych stacji metra. Po ukazaniu się informacji przeprowadzono konsultacje społeczne, które ostatecznie doprowadziły do planu wp
dcterms:subject
dbkwik:warszawa/pr...iPageUsesTemplate
abstract
  • [[Plik:Zmiany M2C lista.jpg|thumb|250px|Lista zmian z broszury ZTM]] [[Plik:Zmiany M2C mapa.jpg|thumb|250px|Schemat ZTM dotyczący zmian]] 16 kwietnia 2014 roku w Gazecie Stołecznej ukazał się (na stronie ZTM pojawił się on dopiero 25 kwietnia) projekt zmian tras autobusowych i tramwajowych po uruchomieniu centralnego odcinka II linii metra (Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński) oraz przywróceniu przejazdu tramwajów na ul. Targowej, co miało stać się w podobnym terminie co otwarcie drugiej linii metra. Zmiany spowodowane są tym, że nowa linia metra oraz nowe linie tramwajowe dublowałyby istniejące trasy komunikacji miejskiej, potrzebny jest także lepszy dojazd do nowych stacji metra. Po ukazaniu się informacji przeprowadzono konsultacje społeczne, które ostatecznie doprowadziły do planu wprowadzenia zmian w komunikacji miejskiej. Poniżej opisane są proponowane początkowo zmiany i ostatecznie wprowadzone (08.03.2015) zmiany opracowane po konsultacjach społecznych, zmiany niewprowadzone, a także wprowadzone w związku z ponownym otwarciem dla autobusów ul. Prostej i Świętokrzyskiej (01.10.2014), oraz Targowej dla autobusów (03.10) i tramwajów (25.10).
Alternative Linked Data Views: ODE     Raw Data in: CXML | CSV | RDF ( N-Triples N3/Turtle JSON XML ) | OData ( Atom JSON ) | Microdata ( JSON HTML) | JSON-LD    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software