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| - Ein leichtes Mountainbike mit nicht all zu dicken Reifen, zum Beispiel. Vielleicht kannst du mit diesem Menschen Kontakt aufnehmen: Enrico Thomae Ich halte diese Frage für gänzlich unbeantwortet: 1.
* Das "leichte Mountainbike" besitzt keine Befestigungsmöglichkeiten für das nötige Gepäck und anstatt robust und stabil soll es nur "leicht" sein. Das Gewicht eines Rades sollte zudem dem des Fahrers angemessen sein. (Die meisten Fahr-Räder werden für DIN-Menschen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 98,5 Kg hergestellt.) 2.
* Der zu Kontaktierende ist eine Art Wettkämpfer der sein Gepäck auf den Schultern (!) trägt und dessen Ziel offensichtlich die Überwindung von mittleren Distanzen in möglichst kurzer Zeit ist, das hat mit einer Reise nichts gemein. Nein, ein MTB eignet sich nicht, wenn man unter MTB ein Sportgerät versteht. Neben den fehlenden Anlötteilen für Gepäckträger und Schutzbleche ist auch der Radstand zu gering (für das Gepäck) und mit einer Federgabel fahren nur wenige Weltumfahrer. Alu oder gar Carbon sind als Werkstoff ungeeignet, wenn man Zuverlässigkeit haben will. Wieso breite Reifen ein Hindernis sein sollen, verstehe ich nicht. Dank des MTB-Booms gibt es überall breite Reifen für 559mm Felgenumfang zu kaufen. Breite Reifen rollen leichter – insbesondere auf unebenem Untergrund. Sie können mit weniger Druck gefahren werden und federn dann merklich. Es gibt einen relativ neuen Fahrradtyp, der sich besonders als Reiserad eignet: die Longbikes. Als Beispiel nenne ich das Big Dummy von Surly. (Wie ein klassisches Reiserad aussieht, kann man sich bei deren Long Haul Trucker anschauen.) Ein Longbike fährt sich besser und leichter als eine normales Fahrrad mit Anhänger, doch es hat mindestens diese Ladekapazität.
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