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| - Nace durante el año 1963, debido a la necesidad de mantener fuera del alcance a la infantería de nuestro ejercito resguardada de los ataques aéreos, bastante ineptos por lo demás, de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Para la batalla de Santiago (durante febrero de 1964) la Fuerza Aerea ya tenia 12 cazas SP 01 (Super Progeria SP 01) organizados en 3 escuadrones de caza. Estos se enfrentaron a los Hawker Hunter de la FACh, con lo cual se logra la primera victoria significativa de la FAIR, anotando 15 derribos, por ninguna aeronave imperial derribada.
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| - Nace durante el año 1963, debido a la necesidad de mantener fuera del alcance a la infantería de nuestro ejercito resguardada de los ataques aéreos, bastante ineptos por lo demás, de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Para la batalla de Santiago (durante febrero de 1964) la Fuerza Aerea ya tenia 12 cazas SP 01 (Super Progeria SP 01) organizados en 3 escuadrones de caza. Estos se enfrentaron a los Hawker Hunter de la FACh, con lo cual se logra la primera victoria significativa de la FAIR, anotando 15 derribos, por ninguna aeronave imperial derribada. Se mantienen estas unidades hasta el periodo comprendido entre los años 1964 y 1965, periodo en el cual llegan interceptores Mikoyan Gurevich MIG 25, cazas Dassault Mirage F1, cazas Northrop F-5 E/F, bombarderos Boeing B 52 y bombarderos North American XB 70 Valkirya y dos transportes C 130 provenientes de Argelia. Llegadas estas unidades, se decide dar una cierta independencia, y entran los cazas polivalentes MexiNarcoWey 01 (MXNW 01) de corta carrera, pero con una gran acción que marco su corta carrera. La batalla de Puerto Castor. Luego, quizá entre el final del año 1966 y principios de 1967, entra en servicio el caza de Superioridad Aéreathumb|Caza Polivalente Roedor Fighter RF 02 Roedor Fighter RF 01, columna vertebral de la fuerza de cazas de la Fuerza Aérea Imperial. Durante este año, se ponen en servicio 4 aeronaves de reconocimiento aéreo, los cuales son los F - 13 Anastasia. Para 1967 se hace latente la falta de una aeronave de ataque a tierra ligera, y en vista de que no había ninguna aeronave que satisficiera las necesidades de la Fuerza Aérea Imperial, por lo tanto, se procede a diseñar una. El resultado fue el espectacular Súper Castor SC 01, una aeronave que combina la baja velocidad para un bombardeo preciso y la alta velocidad para escapar de la defensa antiaérea y aeronaves enemigas, que combina la dureza con la aerodinámica y maniobrabilidad. En fin, una excelente maquina. Para 1968 se hace latente que una sola nave de transporte no es nada, por lo cual, se procede a comprar 10 Transportes C - 5 Galaxy, además de 5 tanqueros KC - 135. También durante este año, se procede a realizar una revisión exhaustiva de toda la flota de combate, además de un cambio de motores, algunos prácticamente desechos por la masiva actividad de la flota en combate. Aparte de esto, se procede a recambiar totalmente la aviónica de todos los aviones, al igual que se le realizan mejoras estructurales, lo cual hace que aumenten su velocidad y alarga su vida útil.thumb|Transporte Lockheed C-5 Galaxy de la Fuerza Aerea Imperial También en este año se estrena el caza polivalente Roedor Fighter RF 02, con lo cual es tiene los modelos base para formar el gran poderío aéreo que se tendría. thumb|Interceptor Mikoyan-Gurevich MIG 25 de la Fuerza Aerea Imperial
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