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  • Denis Hulme
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  • Denis Clive „Denny“ Hulme war ein neuseeländischer Rennfahrer. Höhepunkt seiner Karriere war der Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft 1967 für den Brabham Rennstall. Hulme fuhr mit Jack Brabham im Brabham-Honda BT18 in der Formel 2. In der Saison 1966 wurde er mit 28 Punkten hinter Jack Brabham, der 36 Punkte einfahren konnte, Vize-Meister. Er nahm an insgesamt zwölf Formel-2-Rennen teil, von denen er zwei gewann und sechs Mal den zweiten Platz belegte. 1970 war er in Monza direkter Zeuge von Jochen Rindts tödlichem Unfall, da dieser ihn noch kurz zuvor überholt hatte.
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  • Denis Clive „Denny“ Hulme war ein neuseeländischer Rennfahrer. Höhepunkt seiner Karriere war der Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft 1967 für den Brabham Rennstall. Hulme fuhr mit Jack Brabham im Brabham-Honda BT18 in der Formel 2. In der Saison 1966 wurde er mit 28 Punkten hinter Jack Brabham, der 36 Punkte einfahren konnte, Vize-Meister. Er nahm an insgesamt zwölf Formel-2-Rennen teil, von denen er zwei gewann und sechs Mal den zweiten Platz belegte. Beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 hatte er sein deutsches Renndebüt mit einem Honda S600 Gran Turismo Sportwagen, aber mit rund 630 cm³ Hubraum das Handicap auf sich nehmen musste, in der Gran Turismo-Klasse bis 1000 cm³ zu starten. Er gewann in dieser Klasse mit einem Durchschnitt von 106,3 km/h. Hulmes Formel-1-Karriere begann 1965 im Team Brabham. 1968 wechselte er zu McLaren. Er nahm an insgesamt 112 Grand-Prix-Rennen teil, von denen er 8 gewann. Sein größter Erfolg war der Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft 1967 für Brabham. 1974 gab er seine Rennfahrerkarriere zunächst auf, kehrte jedoch Mitte der 1980er-Jahre wieder als Tourenwagenfahrer in den Motorsport zurück. Hulme erlitt am 4. Oktober 1992 während eines Tourenwagenrennens ("Tooheys 1000 Meilen Rennen Bathurst"/Mount Panorama Circuit/Australien) in einem BMW M3 einen Herzinfarkt. Es gelang ihm noch den Wagen zu verlangsamen und anzuhalten. Als Streckenposten zum Wagen kamen, war Dennis Hulme jedoch bereits verstorben. 1970 war er in Monza direkter Zeuge von Jochen Rindts tödlichem Unfall, da dieser ihn noch kurz zuvor überholt hatte.
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