| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - PESA 2014N „Krakowiak” – jednoprzestrzenny, niskopodłogowy (z wyjątkiem fragmentów nad wózkami), 4-członowy tramwaj produkcji bydgoskich zakładów PESA S.A. Należy do serii Twist. Tramwaj ma długość 42,83 m, co czyni go najdłuższym w Polsce, mieści ok. 300 pasażerów (102 na miejscach siedzących), jest wyposażony w klimatyzację przedziału pasażerskiego, biletomaty, stojaki na rowery i gniazda elektryczne 230 V~. Tramwaje te stacjonują w zajezdniach Podgórze (14 szt.) i Nowa Huta (22 szt.), mają oznaczenia RG901-RG914 i HG915-HG936, obsługują linie 4, 24, 50 i 52.
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:krakow/prop...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:resource/T7pQtC1Bfj8ZcrQ_vXrbpA==
| |
| dbkwik:resource/191D565XLx9pfd_V_5lNOQ==
| |
| dbkwik:resource/3kkGqNk6fx610xMc0IGteQ==
| |
| dbkwik:resource/5jHYFtsFbHA764P95TeuBQ==
| |
| dbkwik:resource/Cjn2Whl71paXj3ky03SGrg==
| |
| dbkwik:resource/NKpW-nar5FYmxSPsKRUskQ==
| |
| dbkwik:resource/iVOCqBhuTAriQ1Ltns8APg==
| |
| dbkwik:resource/o97qUqLAdt0zFmgEzbwhTA==
| |
| abstract
| - PESA 2014N „Krakowiak” – jednoprzestrzenny, niskopodłogowy (z wyjątkiem fragmentów nad wózkami), 4-członowy tramwaj produkcji bydgoskich zakładów PESA S.A. Należy do serii Twist. Tramwaj ma długość 42,83 m, co czyni go najdłuższym w Polsce, mieści ok. 300 pasażerów (102 na miejscach siedzących), jest wyposażony w klimatyzację przedziału pasażerskiego, biletomaty, stojaki na rowery i gniazda elektryczne 230 V~. Przetarg na 36 sztuk nowych tramwajów, mające zastąpić składy 3 × 105Na na najbardziej obciążonych liniach, został ogłoszony w sierpniu 2013 roku. 10 października 2013 r. zostały ogłoszone wyniki, oferta Pesy pokonała oferty Solarisa, Stadlera oraz konsorcjum NEWAG – Bombardier. Szacunkowa wartość zamówienia, wraz z wyposażeniem i narzędziami specjalnymi oraz usługami powiązanymi, wyniosła 360 mln zł netto (442,8 mln zł brutto), dofinansowanie unijne wyniosło ok. 170 mln zł. Dużym utrudnieniem dla dostawcy był warunkowy charakter przetargu, zależał on bowiem od uzyskania dofinansowana unijnego (projekt początkowo znalazł się na liście rezerwowej). Początkowo zakładano dostawy w okresie luty-wrzesień, dotrzymanie tych terminów okazało się niemożliwe. Po przyznaniu dofinansowania umowę wreszcie podpisano 3 lipca 2014, pierwszy pojazd został dostarczony 28 czerwca (został przypisany do zajezdni Podgórze), 30 sierpnia rozpoczął regularne kursy, ostatni wagon został dostarczony 29 grudnia 2015 r. Tramwaje te stacjonują w zajezdniach Podgórze (14 szt.) i Nowa Huta (22 szt.), mają oznaczenia RG901-RG914 i HG915-HG936, obsługują linie 4, 24, 50 i 52. Obecne linie i pętle tramwajowe oraz tabor w Krakowie Kategoria:Tabor eksploatowany w Krakowie
|
| is dbkwik:resource/5KMX6w_EllieOe3YpZrXcQ==
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)