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| - |} links|miniatur|Triebwagen 406 in der Kehranlage Sickla udde [[Datei:Bf Stora Essingen 2, ET 412.jpg|links|miniatur|Stora Essingen, Richtung Alviksbron]] Tvärbanan () ist eine Straßenbahn in Stockholm, die im Auftrag von Storstockholms Lokaltrafik (SL) betrieben wird. Die Strecke verläuft weitgehend auf eigenem Bahnkörper und nur in Gröndal und Sundbyberg verläuft das Gleis mit Rillenschienen eingedeckt im Straßenraum. Dies ist der Grund, warum die Tvärbana Rechtsverkehr hat, während bei schwedischen Bahnen ansonsten Linksverkehr üblich ist. Die Wagen sind vom Typ Bombardier Flexity Swift und als Baureihe A32 eingereiht. Jeder Wagen hat Platz für 221 Passagiere und ist mit anderen Wagen der gleichen Bauart kuppel- und vielfachsteuerbar. Wegen der Notwendigkeit, gleichermaßen Weichen mit
- Tvärbanan är en cirka 11 km lång spårväg som binder samman Stockholms pendeltågs- och tunnelbanenät på tvären, därav namnet. Tvärbanan går i det "halvcentrala bandet" alltså området omedelbart utanför Stockholms innerstad, förutom de fyra hållplatser som finns i Södra Hammarbyhamnen. Tvärbanan går som gatuspårväg genom Gröndal/Liljeholmen och i Hammarby Sjöstad. I övrigt går den som förortsbana på egen banvall. Den går också genom två längre tunnlar, Alvikstunneln och Årstadalstunneln. Anslutning till tunnelbana finns vid Alvik, Liljeholmen, Globen och Gullmarsplan och till pendeltåg vid Årstaberg. Banan trafikeras av SL:s linje 22. Vid Liljeholmen delar banan spår en kort sträcka med en godsjärnväg med tung trafik från en cementhamn. Trafikentreprenör är Veolia Transport.
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- orange: in Betrieb, blau: im Bau, grau: in Planung
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| - Tvärbanan är en cirka 11 km lång spårväg som binder samman Stockholms pendeltågs- och tunnelbanenät på tvären, därav namnet. Tvärbanan går i det "halvcentrala bandet" alltså området omedelbart utanför Stockholms innerstad, förutom de fyra hållplatser som finns i Södra Hammarbyhamnen. Tvärbanan går som gatuspårväg genom Gröndal/Liljeholmen och i Hammarby Sjöstad. I övrigt går den som förortsbana på egen banvall. Den går också genom två längre tunnlar, Alvikstunneln och Årstadalstunneln. Anslutning till tunnelbana finns vid Alvik, Liljeholmen, Globen och Gullmarsplan och till pendeltåg vid Årstaberg. Banan trafikeras av SL:s linje 22. Vid Liljeholmen delar banan spår en kort sträcka med en godsjärnväg med tung trafik från en cementhamn. Trafikentreprenör är Veolia Transport. Projektet ingick i det s k Dennispaketet och kallades då för Snabbspårvägen. Arbetet med Tvärbanan påbörjades 1996 och trafiken igångsattes 2000. Förlängningen till Sickla udde i Hammarby Sjöstad öppnades 2002. Utbyggnad av Tvärbanan från Sickla Udde till Slussen är planerad (samordning med Saltsjöbanan). Från Alvik planeras utbyggnad mot Solna och Kista. De vagnar som används på tvärbanan är av typen A32 med plats för 211 passagerare (varav 78 sittande). Två vagnar kan multipelkopplas för att öka kapaciteten.
- |} links|miniatur|Triebwagen 406 in der Kehranlage Sickla udde [[Datei:Bf Stora Essingen 2, ET 412.jpg|links|miniatur|Stora Essingen, Richtung Alviksbron]] Tvärbanan () ist eine Straßenbahn in Stockholm, die im Auftrag von Storstockholms Lokaltrafik (SL) betrieben wird. Die Strecke verläuft weitgehend auf eigenem Bahnkörper und nur in Gröndal und Sundbyberg verläuft das Gleis mit Rillenschienen eingedeckt im Straßenraum. Dies ist der Grund, warum die Tvärbana Rechtsverkehr hat, während bei schwedischen Bahnen ansonsten Linksverkehr üblich ist. Die Wagen sind vom Typ Bombardier Flexity Swift und als Baureihe A32 eingereiht. Jeder Wagen hat Platz für 221 Passagiere und ist mit anderen Wagen der gleichen Bauart kuppel- und vielfachsteuerbar. Wegen der Notwendigkeit, gleichermaßen Weichen mit Fernbahnmaßen und straßenbahntypische Rillenschienen befahren zu können, laufen die Wagen auf Kompromissradreifen mit Rückflächenabstand nach Fernbahnnorm oberhalb der Schienenoberkante. Mit dem Bau der Strecke wurde 1996 begonnen. Seit 2000 verkehrt die Tvärbana zwischen Gullmarsplan und Liljeholmen, später kamen dann die Verlängerungen von Liljeholmen nach Alvik, 2002 von Gullmarsplan nach Sickla udde und 2013 von Alvik nach Solna centrum hinzu. Die Tvärbana bietet viele Anschlüsse an andere Bahnen: in Alvik zur Nockebybana und zu den grünen Linien der Tunnelbana (U-Bahn), in Liljeholmen zu den roten Linien der Tunnelbana, in Sundbybergs centrum und Solna centrum zu den blauen Linien der Tunnelbana, in Årstaberg und Sundbybergs centrum zum Pendeltåg und in Globen und Gullmarsplan erneut zu den grünen Linien der Tunnelbana. In Liljeholmen besteht eine Gleisverbindung zum Fernbahnnetz, die zur Fahrzeuganlieferung, vor allem aber für den Güterverkehr zu einer Zementfabrik am Liljeholmshamnen genutzt wird. Eine weitere Gleisverbindung besteht zur Tunnelbana, um neue und ausgemusterte U-Bahn-Wagen auf eigenen Rädern laufend überführen zu können.
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