První metro (a tím pádem pra-metro) se začalo stavět na Jižní Moravě, pravděpodobně na Slovácku. Stavba prametra byla zahájena hned v mnoha sídlech zároveň a to v přibližně stejné době, tj. brzy z jara. Není ale známo, zda jeho stavba byla centrálně nařízena a hromadně organizována nebo zda to byla pouze čirá náhoda, ev. vyplývající z podobných okolností. Důvod, proč prametro není uváděno jako nejstarší na světě ani v historické literatuře ani v Guinessově knize rekordů, je ten, že prametro nebylo dosud dostavěno.
První metro (a tím pádem pra-metro) se začalo stavět na Jižní Moravě, pravděpodobně na Slovácku. Stavba prametra byla zahájena hned v mnoha sídlech zároveň a to v přibližně stejné době, tj. brzy z jara. Není ale známo, zda jeho stavba byla centrálně nařízena a hromadně organizována nebo zda to byla pouze čirá náhoda, ev. vyplývající z podobných okolností. Důvod, proč prametro není uváděno jako nejstarší na světě ani v historické literatuře ani v Guinessově knize rekordů, je ten, že prametro nebylo dosud dostavěno. Konečný termín dostavby prametra nadále zůstává jednou z největších záhad historické i moderní architektury – těsně před tajemstvím obsahu moravských vajec v Carlosově lávce v Cajzlově a daleko před záhadou původu egyptských pyramid.