[[Datei:Julierpass rennrad.jpg|thumb|Am Julierpass mit dem Rennrad]] Bergauf kann man voll powern ohne in sicherheitskritische Geschwindigkeitsbereiche zu kommen. Während des Full-Power-Bergaufradelns kann man immer noch gefahrlos die Blumen am Wegesrand oder die schöne Aussicht bewundern. Bergab kann man sich ausruhen, im Flachland muss man immer treten. Ein großer Vorteil in den Bergen ist, dass es selten fahrbahnbegleitende Radwege gibt. Als Nachteil vieler Bergstrecken kann das hohe Motorradaufkommen in der Sommerzeit angesehen werden.
[[Datei:Julierpass rennrad.jpg|thumb|Am Julierpass mit dem Rennrad]] Bergauf kann man voll powern ohne in sicherheitskritische Geschwindigkeitsbereiche zu kommen. Während des Full-Power-Bergaufradelns kann man immer noch gefahrlos die Blumen am Wegesrand oder die schöne Aussicht bewundern. Bergab kann man sich ausruhen, im Flachland muss man immer treten. Ein großer Vorteil in den Bergen ist, dass es selten fahrbahnbegleitende Radwege gibt. Als Nachteil vieler Bergstrecken kann das hohe Motorradaufkommen in der Sommerzeit angesehen werden.