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| - Als Shuttlehangar, auch Shuttlerampe oder Shuttlebasis, bezeichnet man einen großen Raum, in dem Shuttles untergebracht und gewartet werden. Diese Hangars sind sowohl in planetaren Einrichtungen, als auch auf Raumstationen und Raumschiffen zu finden. Für gewöhnlich haben die Hangars an einer Seite oder in der Decke eine große Luke, durch die die Shuttles ein- und ausfliegen können. Üblicherweise sind Hangars hohe Räume, die sich über die Höhe mehrerer Decks erstrecken. Man unterscheidet dann zwischen dem Flugdeck, der eigentlichen Hangarebene, auf der die Shuttles stehen, und dem Beobachtungsdeck, der oberen Ebene, von der aus der Flugbetrieb beobachtet werden kann. (TOS: ) Um unbemannte Shuttles in den Hangar zu bringen kann ein Traktorstrahl im Hangar installiert sein. (TNG: ) Weiterhin ist der Shuttlehangar der USS Enterprise (NCC-1701-A) mit einem speziellem Fangnetz ausgerüstet, welches verhindert, dass ein unkontrolliert landendes Shuttle an die Rückwand des Hangars prallt. (Star Trek V: Am Rande des Universums) Bis Ende des 23. Jahrhunderts muss ein Hangar dekomprimiert werden, um einen Druckausgleich mit dem das Schiff umgebenden Weltall zu machen. Erst dann können die Hangartore geöffnet werden. Bis in die zweite Hälfte des 24. Jahrhundert gehört der Druckausgleich zum Standardprotokoll eines Starts. Des Weiteren werden Tore eingeführt, deren Öffnung mit einem Kraftfeld verschlossen werden kann, das zwar die Atmosphäre daran hindert zu entweichen, das Shuttles aber problemlos passieren können. (VOY: ; Star Trek: Nemesis) Der Druckausgleich wird in VOY: vor dem Start eines Shuttles durchgeführt. Das verwundert, da es schon in TNG zur Routine gehörte, dass Shuttlestarts und -landungen ohne Druckausgleich und mit Hilfe eines halbdurchlässigen Kraftfeldes realisiert werden, und diese Technik auch auf der Voyager eingesetzt wird (VOY: ). Möglicherweise ist der Druckausgleich nötig, weil der Start in „Unschuld“ auf Anweisung Janeways besonders beschleunigt wurde.
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