Op 18 september 1905 nam de RETM de eerste electrische tramlijn in gebruik: lijn 1 van de Honingerdijk in Kralingen via de Beurs naar de Westerlaan bij het Park. De aanleg van tramlijnen werd voortvarend ter hand genomen: in 1910 had de RETM 10 tramlijnen en bediende daarmee alle wijken van de stad.
Op 18 september 1905 nam de RETM de eerste electrische tramlijn in gebruik: lijn 1 van de Honingerdijk in Kralingen via de Beurs naar de Westerlaan bij het Park. De aanleg van tramlijnen werd voortvarend ter hand genomen: in 1910 had de RETM 10 tramlijnen en bediende daarmee alle wijken van de stad. In de jaren twintig kwamen in Rotterdam de 'wilde busdiensten' op. Zij beconcurreerden elkaar en de RETM hevig. Een en ander kwam de kwaliteit van het openbaar vervoer in Rotterdam niet ten goede. In 1927 nam de gemeente Rotterdam de RETM over. De RETM ging verder als gemeentelijk vervoerbedrijf Rotterdamsche Electrische Tram en ging ook busdiensten exploiteren.