Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Renault 5 GT Turbo
- Renault 5 GT Turbo
|
rdfs:comment
| - Aceleración Velocidad Máxima Transmisión Peso Renault 5 GT Turbo era una variante hatchback de la segunda generación de Renault 5, que se refiere como el SUPERCINQ o como el Superfive. A diferencia de la famosa Renault 5 Turbo, el 5 GT Turbo no se basó en el modelo de primera generación y contó con un diseño de tracción delantera con motor delantero.
|
dcterms:subject
| |
bhp
| - 120(xsd:integer)
- 5750(xsd:integer)
|
accel
| |
velocidad
| |
dbkwik:resource/koXiaDTnDFgWtmemmG9Piw==
| |
fabricante
| |
dbkwik:resource/wu_p8aZkKkPx9IM23IpOcg==
| |
dbkwik:nfs/property/wikiPageUsesTemplate
| |
Nombre
| |
Drivetrain
| |
Origin
| |
Name
| |
torque
| - 122(xsd:integer)
- 3750(xsd:integer)
|
dbkwik:es.nfs/prop...iPageUsesTemplate
| |
Weight
| - 831(xsd:integer)
- 1832(xsd:integer)
|
Production
| |
Manufacturer
| |
imagen
| |
Engine
| |
transmission
| |
Top speed
| - 120(xsd:integer)
- 193(xsd:integer)
|
abstract
| - Aceleración Velocidad Máxima Transmisión Peso Renault 5 GT Turbo era una variante hatchback de la segunda generación de Renault 5, que se refiere como el SUPERCINQ o como el Superfive. A diferencia de la famosa Renault 5 Turbo, el 5 GT Turbo no se basó en el modelo de primera generación y contó con un diseño de tracción delantera con motor delantero. A lo largo de su vida útil, Renault 5 GT Turbo recibió una serie de mejoras. Una actualización de Fase II en 1987 vino con un sistema de refrigeración por agua para el turbocompresor, un nuevo sistema de encendido, y modificaciones exteriores menores. El interior fue renovado en 1989 y de un azul-única edición metálica Raider fue lanzado en 1990. La producción terminó en 1991 y el 5 GT Turbo fue sucedido por el Clio 16v y la edición limitada Clio Williams.
|