La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est une entreprise publique désignée par le STIF pour assurer la gestion du métro et d'autres transports urbains de Paris et de sa proche banlieue : autobus, tramway, et une partie des lignes A et B du RER. Cette régie a été créée en 1949, en remplacement de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), afin de gérer l'ensemble des moyens de transport souterrains et de surface, qui étaient auparavant assurés par des entreprises privées. Son statut est celui d'un Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).
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| - La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est une entreprise publique désignée par le STIF pour assurer la gestion du métro et d'autres transports urbains de Paris et de sa proche banlieue : autobus, tramway, et une partie des lignes A et B du RER. Cette régie a été créée en 1949, en remplacement de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), afin de gérer l'ensemble des moyens de transport souterrains et de surface, qui étaient auparavant assurés par des entreprises privées. Son statut est celui d'un Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).
- La RATP, Rentre Avec Tes Pieds ou Reste Assis Tes Payé ou encore Random Access Transports Payés (pour ceux qui parlent pas perfide Albion, accès aléatoire aux transports payés) ou encore Rien À TaPer ou encore Reste À Ta Place, ou encore (cet article a fait l'objet d'une pétition contre les "ou encore", un véritable fléau dans la société post-marxiste centrafricaine au Canada) Rotors Arythmiques Transfusionnels de Pléxiglace (en référence au très célèbre auteur franco-dano-congolo-britanno-hollando-russe Ichbintonpère Kassetoisalpov) est la régie des transports grévistes d'Île-de-France, contenant la petite bourgade de Paris. Ses employés ne sont en grève que 365 jours par an en moyenne, et le reste en arrêt maladie. Son but principal n'est pas de dÉsservir les gares, mais les clients.
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| activité
| - Transport de voyageurs, exploitation, gestion d'infrastructure et ingénierie
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| nom société
| - Régie autonome des transports parisiens
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| personnages clés
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| dates clés
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| CA
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| site web
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| emplacement
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| produits
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| - La RATP, Rentre Avec Tes Pieds ou Reste Assis Tes Payé ou encore Random Access Transports Payés (pour ceux qui parlent pas perfide Albion, accès aléatoire aux transports payés) ou encore Rien À TaPer ou encore Reste À Ta Place, ou encore (cet article a fait l'objet d'une pétition contre les "ou encore", un véritable fléau dans la société post-marxiste centrafricaine au Canada) Rotors Arythmiques Transfusionnels de Pléxiglace (en référence au très célèbre auteur franco-dano-congolo-britanno-hollando-russe Ichbintonpère Kassetoisalpov) est la régie des transports grévistes d'Île-de-France, contenant la petite bourgade de Paris. Ses employés ne sont en grève que 365 jours par an en moyenne, et le reste en arrêt maladie. Son but principal n'est pas de dÉsservir les gares, mais les clients. Son réseau et sa tarification sont d'une clarté à la portée du premier major de l'X venu sachant que le prix du RER de Nation à Disneyland Paris est égale au cosinus de la tangente du carré de 258 puissance 10. Comme c'est très simple la RATP invente plein de cartes et de tickets que même les contrôleurs y comprennent plus rien ! Sa dernière innovation est le passe NAVIGO qui est bien utile dans la fameuse galère de Jean-Pierre Pernaut. Les statuts de la RATP ont été institués par décret en 1492, pour dÉsservir Mickeyland à l'est de Paris, par Balthazar Picsou alors principal financier des forces politiques du secteur.
- La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est une entreprise publique désignée par le STIF pour assurer la gestion du métro et d'autres transports urbains de Paris et de sa proche banlieue : autobus, tramway, et une partie des lignes A et B du RER. Cette régie a été créée en 1949, en remplacement de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), afin de gérer l'ensemble des moyens de transport souterrains et de surface, qui étaient auparavant assurés par des entreprises privées. Son statut est celui d'un Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).
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