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  • Highway 15
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  • thumb L'Highway 15 ou Hwy 15 est une courte autoroute dans la Région d'Edmonton. Elle relie le centre d'Edmonton à Fort Saskatchewan et effectue un arc autour d'Elk Island National Park, fournissant un 2x1 voie alternative à la plus large Highway 16. L'autoroute suit la route d'une ligne de chemin de fer construite en 1937 par le Canadian Pacific Railway. L'autoroute débute à l'intersection entre la 50th Street et l'Highway 16 (Yellowhead Trail) à Edmonton. Elle se dirige au nord-est en prenant le nom de Manning Drive, et passe la partie sud de l'Highway 28A et la limite est de l'Highway 37. Elle bifurque au sud-est et croise la North Saskatchewan River avant d'entrer à Fort Saskatchewan, puis rencontre la limite nord de l'Highway 21, où elle tourne vers le nord-est en prenant le nom de 8
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  • thumb L'Highway 15 ou Hwy 15 est une courte autoroute dans la Région d'Edmonton. Elle relie le centre d'Edmonton à Fort Saskatchewan et effectue un arc autour d'Elk Island National Park, fournissant un 2x1 voie alternative à la plus large Highway 16. L'autoroute suit la route d'une ligne de chemin de fer construite en 1937 par le Canadian Pacific Railway. L'autoroute débute à l'intersection entre la 50th Street et l'Highway 16 (Yellowhead Trail) à Edmonton. Elle se dirige au nord-est en prenant le nom de Manning Drive, et passe la partie sud de l'Highway 28A et la limite est de l'Highway 37. Elle bifurque au sud-est et croise la North Saskatchewan River avant d'entrer à Fort Saskatchewan, puis rencontre la limite nord de l'Highway 21, où elle tourne vers le nord-est en prenant le nom de 89th Avenue. Elle croise les Township Road 554, Highway 45 et Highway 29 (anciennement Highway 637) qui se dirigent vers le nord-est, puis en se dirigeant vers le sud-est, elle traverse les villes de Lamont et Mundare. Aux abords de cette dernière, elle fusionne pendant 2,1 km avec l'Highway 855 avant de terminer en croisant l'Highway 16.
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