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| - miniatur|links|Mike Rockenfeller beim DTM-Saisonauftakt 2009 in Hockenheim Mike Rockenfeller kam wie viele Piloten vor und nach ihm mehr zufällig zum Motorsport. Mit zehn Jahren nahm er erstmals zum Spaß an einer Kartveranstaltung teil und war sofort begeistert. Bis zu seinem 16. Lebensjahr fuhr er Kartrennen und gewann im Jahr 2000 die Gesamtwertung der „Jörg van Ommen Kart Serie“, die ihm ein Cockpit in der Formel König für die folgende Saison einbrachte. 2007 bis 2009 war Rockenfeller im Deutschen Tourenwagen-Masters für das Audi-Kundenteam Rosberg aktiv.
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| Name
| - Mike Rockenfeller
- Rockenfeller, Mike
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| - miniatur|links|Mike Rockenfeller beim DTM-Saisonauftakt 2009 in Hockenheim Mike Rockenfeller kam wie viele Piloten vor und nach ihm mehr zufällig zum Motorsport. Mit zehn Jahren nahm er erstmals zum Spaß an einer Kartveranstaltung teil und war sofort begeistert. Bis zu seinem 16. Lebensjahr fuhr er Kartrennen und gewann im Jahr 2000 die Gesamtwertung der „Jörg van Ommen Kart Serie“, die ihm ein Cockpit in der Formel König für die folgende Saison einbrachte. Rockenfeller fiel als schneller Fahrer auf und wurde Ende der Saison 2001 von Porsche zu einem Sichtungslehrgang für Nachwuchsfahrer eingeladen. Er entsprach den Vorstellungen von Porsche und erhielt einen Werksvertrag. Nachdem er mit seinem Porsche 996 GT3 Cup für das UPS-Porsche-Junior-Team im Jahr 2003 die Vizemeisterschaft errang, sicherte sich Rockenfeller 2004 den Gesamtsieg im Porsche Carrera Cup. Im selben Jahr siegte er auch beim prestigeträchtigen Rennen in Monaco, bei einem Lauf zum Porsche Supercup (Rennen die im Rahmenprogramm der Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe ausgetragen werden). 2005 war das bisher erfolgreichste Jahr in der Karriere des Mike Rockenfeller. Er gewann die Gesamtwertung der GT2 im Rahmen der FIA-GT-Meisterschaft und wurde Klassensieger bei den 24 Stunden von Le Mans und den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Nach der kompletten ALMS-Saison 2006 wechselte er 2007 zu Audi. Audi Motorsport verpflichtete ihn, um in der DTM und bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start zu gehen. Sein erster Start mit dem Audi R10 TDI bei diesem Langstreckenrennen endete allerdings schon nach knapp zwei Rennstunden durch einen schweren Unfall. 2010 konnte er bei den 24 Stunden von Le Mans den Gesamtsieg verzeichnen. 2007 bis 2009 war Rockenfeller im Deutschen Tourenwagen-Masters für das Audi-Kundenteam Rosberg aktiv.
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