| rdfs:comment
| - right|250px|Schemat rozmieszczenia przystanków w zespole "Stare Świdry" right|thumb|250px|Przystanki 03 i 04 thumb|250px|right|Rozjazd nakładkowy umożliwiający zmianę toru Zespół przystankowy Stare Świdry (nr 1122, rozkłady jazdy) – zespół przystanków autobusowych i tramwajowych położony na Starych Świdrach w rejonie Tarchomina w dzielnicy Białołęka, u zbiegu ul. Myśliborskiej, ul. Świderskiej, ul. Obrazkowej i al. Kuklińskiego. W zespole zatrzymują się następujące linie komunikacji miejskiej:
* 02:stały: 101, 211na żądanie: N01krańcowy: 314
* 03:stały: 2, 17
* 04:stały: 2, 17
|
| abstract
| - right|250px|Schemat rozmieszczenia przystanków w zespole "Stare Świdry" right|thumb|250px|Przystanki 03 i 04 thumb|250px|right|Rozjazd nakładkowy umożliwiający zmianę toru Zespół przystankowy Stare Świdry (nr 1122, rozkłady jazdy) – zespół przystanków autobusowych i tramwajowych położony na Starych Świdrach w rejonie Tarchomina w dzielnicy Białołęka, u zbiegu ul. Myśliborskiej, ul. Świderskiej, ul. Obrazkowej i al. Kuklińskiego. Zespół ten był początkowo krańcem i nosił nazwę Tarchomin (Fabryka Domów) i swoją trasę w latach 80. kończyły tu linie 101, 178, 178-bis, 378, 401 i H. Następnie przekształcono go w zespół przystanków przelotowych i nadano mu dzisiejszą nazwę. Zespół przystankowy funkcjonował początkowo jako przelotowy dla linii 510 (od 1990), E-4 (od 1994), 508 (od 1999), 509 (od 1993), H (od 1990 do likwidacji w 1993) i 101. W 1998 roku zmieniono charakter przystanku na warunkowy. W lutym 2003 roku zespół zlikwidowano, jednak miesiąc później przywrócono go po protestach mieszkańców. Ostatecznie zlikwidowano go 1 czerwca 2005 roku. Zespół uruchomiono ponownie po zbudowaniu pierwszego etapu tramwaju na Tarchomin w 2013 roku, od tamtego momentu zespół funkcjonował również jako pętla tramwajowa, gdzie kończyła trasę linia 2 – jednakże ze względu na fakt, że nie wybudowano dalszego torowiska na Tarchomin, a w zespole nie było tradycyjnej zawrotki, tramwaje "zawracały" przejeżdżając z jednego toru na drugi. Możliwe było to dzięki zamówieniu kilku specjalnych tramwajów dwustronnych – PESA 120Na Swing Duo. Specjalny przejazd między torami rozebrano 23 grudnia 2014 roku, a następnie dnia tramwaje linii 2 pojechały dalej, na Tarchomin Kościelny. Dnia 4 maja 2015 roku dołączyła do nich linia 17. W zespole zatrzymują się następujące linie komunikacji miejskiej:
* 02:stały: 101, 211na żądanie: N01krańcowy: 314
* 03:stały: 2, 17
* 04:stały: 2, 17
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)