| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Lijn 5 was een voormalige tramlijn in Rotterdam en is in dienst geweest van 25 oktober 1906 tot 10 december 2006. De lijn naar Schiebroek werd geopend op 25 januari 1969. Deze verbinding loopt vanaf het Hofplein grotendeels parallel aan de Hofpleinlijn, tot voor kort was er echter geen directe overstapmogelijkheid tussen deze lijnen, maar hierin is op 11 september 2006 verandering gekomen door de opening van het RandstadRail-station Melanchthonweg.
|
| dcterms:subject
| |
| achtergrond
| |
| Stad
| |
| dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
| dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
| Grootte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Logo
| |
| afbeelding
| - Maasstraat Rotterdam.jpg
- IP4299590Eendrachtsplein_716_Eendrachtsp.jpg
- Citadis+Allan Willemsplein.jpg
|
| Titel
| - Een DUEWAG ZGT tram bij halte Eendrachtsplein
- Een DUEWAG ZGT tram in de Maasstraat
- Een Alstom Citadis en een Allan museumtram op het Willemsplein
|
| opgeheven
| |
| abstract
| - Lijn 5 was een voormalige tramlijn in Rotterdam en is in dienst geweest van 25 oktober 1906 tot 10 december 2006. De lijn naar Schiebroek werd geopend op 25 januari 1969. Deze verbinding loopt vanaf het Hofplein grotendeels parallel aan de Hofpleinlijn, tot voor kort was er echter geen directe overstapmogelijkheid tussen deze lijnen, maar hierin is op 11 september 2006 verandering gekomen door de opening van het RandstadRail-station Melanchthonweg. Opvallend onderdeel van deze lijn is het viaduct dat op grote hoogte het Schieplein boven snelweg A20 en de spoorlijn Rotterdam · Utrecht kruist; dat viaduct is in dezelfde architectuur uitgevoerd als het enige jaren daarvoor gebouwde metroviaduct boven de Mijnsherenlaan op Zuid. Behalve in de buurt van haar eindpunten liep de lijn grotendeels over vrije trambanen waarbij de enkelsporige eindlus in Schiebroek grotendeels langs de singels in die wijk loopt. Vanaf begin 2005 werd op deze lijn tijdelijk (bijna) de gehele dienst met Citadis materieel gereden. Sinds 31 oktober 2005 werd de dienst weer gewoon met de oudere ZGT-trams uit de serie 700 en 800 gereden. Per 10 december 2006 werd tramlijn 5 als zelfstandig lijnnummer opgeheven. Het trajectdeel Schiebroek · Centraal Station werd gekoppeld aan de lijnen 20 en 25, het trajectdeel Centraal Station · Willemsplein werd gekoppeld aan lijn 7. Het was al eerder de bedoeling om de lijnen 25 en 5 aan elkaar te koppelen, maar door de problemen met de Citadis trams, en het daaruit voortvloeiende tekort aan deze trams kon dat plan niet eerder worden uitgevoerd.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)