| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - "T2" są też cenne, ponieważ łatwo je terraformować na planety typu T3. Aby ustabilizować taką planetę wymagane są: dwie niskie rośliny, dwie rośliny i dwie wysokie. Aby uzupełnić ekosystem potrzebujemy czterech roślinożerców i dwóch mięsożerców lub wszystkożerców. Kategoria:Planety Kategoria:Typy planet
- Van de T2 werden in 1955 twee prototypes gebouwd, de 6001 en de 6002. In 1958 kwam de seriebouw op gang. Het verschil met de T1 lag hem in de langere, bredere en robuustere kast. Zijn breedte was de reden waarom de T2 nooit gereden heeft op het Prahase tramnet (uitgezonderd proeven). De T2 is verkocht aan vrijwel alle Tsjechoslovaakse trambedrijven, uitgezonderd Praha. Buiten Tsjechoslowakije zijn er trams geleverd aan trambedrijven in de Sovjet-Unie, waaronder die van Moskou (180 stuks), Rostov aan de Don, Samara, Jekaterinenburg, Kiev en Sint-Petersburg. De trams voor de Sovjet-Unie hadden geen middendeur en werden als T2SU gecatalogeerd.
|
| sameAs
| |
| dcterms:subject
| |
| fabrikant
| |
| lengte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| dbkwik:pl.spore/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Type
| |
| dbkwik:resource/Lmd-Ouv8Fo31f2NFQb3o7A==
| |
| bouwjaar
| |
| dbkwik:resource/QIhAh0Bt8tWMvyDOhKuRMQ==
| |
| dbkwik:resource/UBWyHfUKIM_UGt_f-FpiUQ==
| |
| breedte
| |
| dbkwik:resource/omfxIKDI7-EQA3y70Tkkgg==
| |
| dbkwik:resource/v2G_5dRCLeZ3nv7P1U0OVQ==
| |
| afbeelding
| - Prosec vyhybna lijn11 T3M.jpg
|
| Serie
| |
| Titel
| - Een Tatra T2 tram in Liberec
|
| abstract
| - "T2" są też cenne, ponieważ łatwo je terraformować na planety typu T3. Aby ustabilizować taką planetę wymagane są: dwie niskie rośliny, dwie rośliny i dwie wysokie. Aby uzupełnić ekosystem potrzebujemy czterech roślinożerców i dwóch mięsożerców lub wszystkożerców. Kategoria:Planety Kategoria:Typy planet
- Van de T2 werden in 1955 twee prototypes gebouwd, de 6001 en de 6002. In 1958 kwam de seriebouw op gang. Het verschil met de T1 lag hem in de langere, bredere en robuustere kast. Zijn breedte was de reden waarom de T2 nooit gereden heeft op het Prahase tramnet (uitgezonderd proeven). De T2 is verkocht aan vrijwel alle Tsjechoslovaakse trambedrijven, uitgezonderd Praha. Buiten Tsjechoslowakije zijn er trams geleverd aan trambedrijven in de Sovjet-Unie, waaronder die van Moskou (180 stuks), Rostov aan de Don, Samara, Jekaterinenburg, Kiev en Sint-Petersburg. De trams voor de Sovjet-Unie hadden geen middendeur en werden als T2SU gecatalogeerd. De laatste T2's zijn in Liberec (Tsjechië) in 2005 buiten dienst gegaan.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)