While most of the Known World never knew about the Trabant, it was very popular in East Germany. In fact it was so popular, that the waiting period for delivery was slashed to only three weeks. However it still took a year for the car to reach its destination.
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| - Trabant
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| - Trabant známy tiež pod skratkou BMV = bakelitové motorové vozidlo, je u šoférov veľmi obľúbený voz, ktorý je používaný aj v dnešných dobách. Tento voz preslávil tzv. dvojtaktný motor, ktorý pri jazde vydáva charakteristický prďavý zvuk. Spaľovanie motora tohto vozidla dalo každému štamgastovi pocítiť všetky benzínové oktány. V Česku vravievali, že vlastník Trabantu je myslivec. Bolo to vraj preto, lebo si myslí, že má auto. Nie je to pravda, iba hlúpa ľudská závisť. Toto auto je šikovné, nenáročné, vhodné pre každého: obyčajných ľudov, ale aj pre vojakov, celebrity, ako aj pre prostitútky.
- Ein Trabant (Korrekte Aussprache: Droabannd), im Volksmund liebevoll Droabbie oder Rennbappe, in fahruntüchtigem Zustand auch Dreckskarre und Zonenschrott, genannt, handelt es sich um ein Gebilde, das einem Auto nicht unähnlich war. Erste technische Zeichnungen wurden bereits in ägyptischen Pyramiden und später auch, angefertigt von Leonardo Da Vinci, in Rumänien entdeckt. In beiden Fällen wurde das technische Potential nicht erkannt und die Spuren verloren sich für viele Jahrhunderte in dunklen Archiven und wurden teilweise vernichtet. Erst Mitte der 50er Jahre des 20. Jahrhunderts fand ein alkoholisierter Klasssenverband von Thälmannpionieren bei einem Klassenausflug die genialen Pläne wieder und erkannte deren Potential sofort. thumb|right|300px|Der erste Trabbi, der in Zwickau vom Band
- While most of the Known World never knew about the Trabant, it was very popular in East Germany. In fact it was so popular, that the waiting period for delivery was slashed to only three weeks. However it still took a year for the car to reach its destination.
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| - Trabant známy tiež pod skratkou BMV = bakelitové motorové vozidlo, je u šoférov veľmi obľúbený voz, ktorý je používaný aj v dnešných dobách. Tento voz preslávil tzv. dvojtaktný motor, ktorý pri jazde vydáva charakteristický prďavý zvuk. Spaľovanie motora tohto vozidla dalo každému štamgastovi pocítiť všetky benzínové oktány. V Česku vravievali, že vlastník Trabantu je myslivec. Bolo to vraj preto, lebo si myslí, že má auto. Nie je to pravda, iba hlúpa ľudská závisť. Toto auto je šikovné, nenáročné, vhodné pre každého: obyčajných ľudov, ale aj pre vojakov, celebrity, ako aj pre prostitútky.
- While most of the Known World never knew about the Trabant, it was very popular in East Germany. In fact it was so popular, that the waiting period for delivery was slashed to only three weeks. However it still took a year for the car to reach its destination. According to reports, the little blue puffs of smoke coming out of the exhaust pipe of the Trabant were mistaken for smoke signals by some. This caused an international incident at one stage when an American tourist of Sioux descent was highly offended by the apparent insults coming from a Trabant which was stopping at a set of traffic lights. The situation could eventually be defused after an interpreter, who was called to the scene, could clarify that the car was actually talking in a rare Apache dialect and was being friendly with the Tourist.
- Ein Trabant (Korrekte Aussprache: Droabannd), im Volksmund liebevoll Droabbie oder Rennbappe, in fahruntüchtigem Zustand auch Dreckskarre und Zonenschrott, genannt, handelt es sich um ein Gebilde, das einem Auto nicht unähnlich war. Erste technische Zeichnungen wurden bereits in ägyptischen Pyramiden und später auch, angefertigt von Leonardo Da Vinci, in Rumänien entdeckt. In beiden Fällen wurde das technische Potential nicht erkannt und die Spuren verloren sich für viele Jahrhunderte in dunklen Archiven und wurden teilweise vernichtet. Erst Mitte der 50er Jahre des 20. Jahrhunderts fand ein alkoholisierter Klasssenverband von Thälmannpionieren bei einem Klassenausflug die genialen Pläne wieder und erkannte deren Potential sofort. thumb|right|300px|Der erste Trabbi, der in Zwickau vom Band fiel, steht heute als Denkmal in Berlin-Hohenschönhausen. Wenige Jahre später wurde das Fahrzeug in Serienproduktion in Zwickau (Korrekte Aussprache: Zwiggau`), in der ehemaligen DDR, hergestellt. Obwohl ursprünglich als Fahrzeug für die heimische Bevölkerung konzipiert, entwickelte sich der Trabant zu einem wahren Exportschlager nach Mittelerde, da eigentlich nur Hobbits hineinpassten. Aber dank gezielter Mangelversorgung im Nahrungsmittelsektor konnte die DDR-Bevölkerung in wenigen Jahren passend gemacht werden.
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