About: dbkwik:resource/uNiBZHMY21urhBMcKm0tGg==

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About: dbkwik:resource/uNiBZHMY21urhBMcKm0tGg== Sponge Permalink

An Entity of Type : dbkwik:resource/7fqdd1Or3pjRnL4VZicSuQ==, within Data Space : 134.155.108.49:8890 associated with source dataset(s)

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rdfs:comment	路線名は起終点の駅名である友野と紀田の頭文字をとったものである。森陽本線の友野駅から、竹中市・立沢市を経由し、立沢川に沿って真っ直ぐに南下し、草間線の紀田駅までの間を結んでいる。友野駅では、友紀線の線路はそのまま森陽本線の電車線につながっており、この電車線を走行する友紀宝生ラインおよび栄沢森陽線と一体となった直通運転が行われている。なお、半数の列車が西友野駅で分岐する友野空港線へ直通し、南栄都心と友野空港を結ぶ路線としても機能している。分水嶺を越える50kmより長い路線でありながらも、トンネルが1つもないことが大きな特徴である。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは黄土色（■）。ただし、友野-西友野間については、栄沢森陽線に合わせる形で黄色（■）のラインカラーを使用している。
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abstract	路線名は起終点の駅名である友野と紀田の頭文字をとったものである。森陽本線の友野駅から、竹中市・立沢市を経由し、立沢川に沿って真っ直ぐに南下し、草間線の紀田駅までの間を結んでいる。友野駅では、友紀線の線路はそのまま森陽本線の電車線につながっており、この電車線を走行する友紀宝生ラインおよび栄沢森陽線と一体となった直通運転が行われている。なお、半数の列車が西友野駅で分岐する友野空港線へ直通し、南栄都心と友野空港を結ぶ路線としても機能している。分水嶺を越える50kmより長い路線でありながらも、トンネルが1つもないことが大きな特徴である。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは黄土色（■）。ただし、友野-西友野間については、栄沢森陽線に合わせる形で黄色（■）のラインカラーを使用している。

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