Het autosnelwegennet van Nordrhein Westfalen zit overvol. Er treedt meer en meer congestie op. Met name in het Roergebied en rondom Keulen groeit de vervoersvraag steeds vaker boven de capaciteit van het netwerk uit. Om de congestie tegen te gaan zonder de aanleg van nieuwe infrastructuur, wordt gezocht naar methoden om het bestaande wegennet optimaal te benutten. Een van deze methoden is het aanbieden van verkeers informatie over de huidige en toekomstige situatie door middel van het OLSIM-project. Nordrhein Westfalen is een gebied zo groot als Nederland, met ook een autosnelwegnet van vergelijkbare grootte. De deelstaat telt 18 miljoen inwoners. Deze hoge bevolkingsdichtheid betekent dat de economische belangen én de verkeersdruk groot zijn.
Het autosnelwegennet van Nordrhein Westfalen zit overvol. Er treedt meer en meer congestie op. Met name in het Roergebied en rondom Keulen groeit de vervoersvraag steeds vaker boven de capaciteit van het netwerk uit. Om de congestie tegen te gaan zonder de aanleg van nieuwe infrastructuur, wordt gezocht naar methoden om het bestaande wegennet optimaal te benutten. Een van deze methoden is het aanbieden van verkeers informatie over de huidige en toekomstige situatie door middel van het OLSIM-project. Nordrhein Westfalen is een gebied zo groot als Nederland, met ook een autosnelwegnet van vergelijkbare grootte. De deelstaat telt 18 miljoen inwoners. Deze hoge bevolkingsdichtheid betekent dat de economische belangen én de verkeersdruk groot zijn.