| rdfs:comment
| - 70px|left Taganskokrasnopresněnsko-Razumovskonovoperdelkinskaja je jediná stanice metra v Novoperdelkinskotěrkenskaněvskoje-Nevyslovitelnoje. Při slavnostním otevření podzemní dráhy v tomto městě totiž buďto nezbyly peníze na výstavbu dalších stanic, či došlo k nehodám (zaplavení, zatopení, zasypání, roztržení, rozpůlení, zhroucení, zřícení apod). Takže se podařilo otevřít pouze tuto jedinou stanici v celé síti metra (z celkových dvanácti stanic). To však staví před cestující mírný problém, kam odsud jet - technicky to není možné nikam. Stanice má jen jeden výstup, nachází se 260 m pod zemí a zlí jazykové tvrdí, že tunely z ní vedoucí pokračují až do Pekla.
|
| abstract
| - 70px|left Taganskokrasnopresněnsko-Razumovskonovoperdelkinskaja je jediná stanice metra v Novoperdelkinskotěrkenskaněvskoje-Nevyslovitelnoje. Při slavnostním otevření podzemní dráhy v tomto městě totiž buďto nezbyly peníze na výstavbu dalších stanic, či došlo k nehodám (zaplavení, zatopení, zasypání, roztržení, rozpůlení, zhroucení, zřícení apod). Takže se podařilo otevřít pouze tuto jedinou stanici v celé síti metra (z celkových dvanácti stanic). To však staví před cestující mírný problém, kam odsud jet - technicky to není možné nikam. Stanice má jen jeden výstup, nachází se 260 m pod zemí a zlí jazykové tvrdí, že tunely z ní vedoucí pokračují až do Pekla. Místní cestující z řad dělníků (kterých po výstavbě metra mnoho nepřežilo) a rolníků jsou ovšem správně komunisticky uvědomělí, a jistě svojí vysoce kulturní činností tento problém snadno překonají. Představitelé města a místního popravního podniku však tvrdí, že další stanice výhledově dobudují během několika málo pětiletek. Hlavním problémem je ovšem nyní vyhrabání zasypaných a utopených dělníků, kteří pracovali na dalších stanicích. Čest jejich památce! Zatím se však podařilo zprovoznit obratové koleje na obou stranách stanice, takže mohl být zahájen pravidelný provoz na lince Taganskokrasnopresněnsko-Razumovskonovoperdelkinskaja – Taganskokrasnopresněnsko-Razumovskonovoperdelkinskaja. Soudruzi z Novoperdelkinskotěrkenskaněvskojsko-Nevyslovitelnojské radnice uvažují se také o výstavbě druhého vestibulu stanice, po té co navštívili partnerské město Prahu a přesvědčili se, jak dobře se dá pomocí metra cestovat z Karlova náměstí na Palackého náměstí. Proto bylo rozhodnuto pokračovat ve výstavbě a napojit se na metro Necyklopedie a tím se spojit s celým světem, dokončení se předpokládá hned po zprovoznění Prametra, čímž by se ušetřil velký kus trasy. VTN se na celý projekt dívá skepticky, neboť výstavba Prametra postupuje spíše zpět než dopředu. Krtek v Československu a ve světě Pražské metro | Brněnská tuba | Brněnské metro | Českobudějovické metro | Ostravské metro | Bratislavské metro | Jindřichohradecké metro | Kladenské metro | Liberecké metro | Pardubické metro | Plzeňské metro | Metro na Sibiři | Metro v Lanfair PD | Peklo | Poslanecké metro | Moravské prametro | Chalupoida | Dolínkoida | Letňany | Lovosické metro | Metro do každé domácnosti | Metro Necyklopedie | Metrolinka | Metrotaurus | Metrosexualita | Škoda 6Mt | Žďárské metro Kategorie:Krtčí doprava
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)