| rdfs:comment
| - Mocą zbiorowej inteligencji całego zespołu Spyker, inżynierowie wprowadzili fenomenalną taktykę w życie. Kiedy nad torem, tuż przed rozpoczęciem wyścigu, unosiły się czarne chmury, Markus Winkelhock po okrążeniu rozgrzewkowym zjechał do boksu i zmienił opony na deszczowe. Było to strzałem w dziesiątkę, gdyż po chwili rozpadało się i zawodnicy wpadali na bandy jak wystrzeliwani z maszyny do trenowania odbioru zagrywek tenisowych. W jednym miejscu o bandę uderzyli Jenson Button, Lewis Hamilton, Adrian Sutil, Scott Speed oraz Vitantonio Liuzzi.
|
| abstract
| - Mocą zbiorowej inteligencji całego zespołu Spyker, inżynierowie wprowadzili fenomenalną taktykę w życie. Kiedy nad torem, tuż przed rozpoczęciem wyścigu, unosiły się czarne chmury, Markus Winkelhock po okrążeniu rozgrzewkowym zjechał do boksu i zmienił opony na deszczowe. Było to strzałem w dziesiątkę, gdyż po chwili rozpadało się i zawodnicy wpadali na bandy jak wystrzeliwani z maszyny do trenowania odbioru zagrywek tenisowych. W jednym miejscu o bandę uderzyli Jenson Button, Lewis Hamilton, Adrian Sutil, Scott Speed oraz Vitantonio Liuzzi. Już na drugim okrążeniu, po zażartej walce, Markus Winkelhock wyprzedził Kimiego Raikkonena i objął prowadzenie. Z każdym metrem zyskiwał sekundy przewagi nad kolejnymi zawodnikami, w najlepszym momencie były to aż 33 sekundy przewagi. Jechał tak aż do 4. okrążenia, gdy wyścig przerwano. Ponownie wznowiono go po 15 minutach, a Winkelhock wciąż liderował. Dopiero na 6. okrążeniu udało się Felipe Massie wyprzedzić Niemca. Markus Winkelhock mógł dalej walczyć, jednak na 15. okrążeniu zakończył wyścig z powodu awarii. Warto zauważyć, że Markus Winkelhock wyrównał osiągnięcie Lewisa Hamiltona z początku tego sezonu, który również w swoim debiutanckim wyścigu zdołał przebić się na prowadzenie.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)