Bij trams zijn de twaalfassers vierdubbelgelede wagens. Hierbij rusten vijf wagenbakken verbonden door vier geledingen in het midden op vier Jacobsdraaistellen. Aan de einden van de tram zijn twee motordraaistellen, de middelste draaistellen zijn loopdraaistellen. De eerste en enige vierdubbelgelede twaalfassers ontstonden in 1967.
Bij trams zijn de twaalfassers vierdubbelgelede wagens. Hierbij rusten vijf wagenbakken verbonden door vier geledingen in het midden op vier Jacobsdraaistellen. Aan de einden van de tram zijn twee motordraaistellen, de middelste draaistellen zijn loopdraaistellen. De eerste en enige vierdubbelgelede twaalfassers ontstonden in 1967. Bij de Rhein-Haardtbahn (Duitsland), werden vier twaalfassers in gebruik genomen voor de interlokale tramlijn Mannheim ↔ Bad Dürkheim Bahnhof. Omdat deze lijn nauwelijks hellingen heeft kan worden volstaan met twee motordraaistellen. Door het gebruik van een twaalfasser kon een tramstel bestaande uit een zesassige gelede motorwagen met een zesassige gelede bijwagen worden vervangen en daarbij kon een conducteur worden uitgespaard.