This HTML5 document contains 15 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
n17http://dbkwik.webdatacommons.org/ontology/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n18http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/LLEqiSgCC6iVesOnROnBbw==
n2http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/SY4HC1qGTrs-LrgcHNul9A==
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n14http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/_iL6Yjdv1BwM8LEWiMCGhg==
n16http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/TUWlvDt3fnhLBo099f75Fw==
n6http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/2K-LTxY8iLyuhPyxBkfyMA==
n7http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/Lg8sFabhB9qoBN0aDQsk3A==
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n13http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/DisNXg9mIW0XJ_zXJIITpw==
n5http://dbkwik.webdatacommons.org/nl.trams/property/
n4http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/7btqEuKJOGe6p9orBInkkg==
n15http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/ryG8ED1Zna4ZPEPnvrmoaQ==
n10http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/96wR32Zr_sIUQtZ_cG6grA==
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
n9http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/yvGsC-sQmLGTk_vMrxZFZg==
n3http://dbkwik.webdatacommons.org/resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
Subject Item
n2:
rdfs:label
Lijn S (Amsterdam)
rdfs:comment
De lijn werd ingesteld om de bereikbaarheid van het Amstelstation te verbeteren. In de naoorlogse jaren werd het station door slechts 1 lijn bediend, tegenover 2 lijnen voor de oorlog. Om de slechte bereikbaarhed van het Amstelstation provisorisch te verbeteren werd per 16 februari 1948 een op de trein aansluitende tramdienst ingesteld.
dcterms:subject
n9: n13:
n4:
white
n10:
Amsterdam
n3:
S
n12:
black
n15:
55
n5:wikiPageUsesTemplate
n6: n14:
n7:
Amsterdam GVB.GIF
n18:
1949
n16:
1948-02-16
n17:abstract
De lijn werd ingesteld om de bereikbaarheid van het Amstelstation te verbeteren. In de naoorlogse jaren werd het station door slechts 1 lijn bediend, tegenover 2 lijnen voor de oorlog. Om de slechte bereikbaarhed van het Amstelstation provisorisch te verbeteren werd per 16 februari 1948 een op de trein aansluitende tramdienst ingesteld.