This HTML5 document contains 29 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Subject Item

n2:

rdfs:label

Эрих Альфред Хартманн (МБК)

rdfs:comment

Эрих Альфред Хартманн (нем. Erich Alfred Hartmann; 19 апреля 1922 — 28 октября 1962) — немецкий лётчик-ас, считается наиболее результативным пилотом-истребителем за всю историю авиации. Позывной «Карайа 1». В ходе Второй мировой войны совершил 1404 боевых вылета, одержав 352 воздушные победы (из них 344 над советскими самолётами) в 802 воздушных боях. За небольшой рост и моложавый вид получил прозвище Bubi — малыш. Будучи в довоенное время пилотом планера, Хартманн вступил в ряды люфтваффе в 1940 году, а в 1942 году окончил курсы подготовки пилотов. Вскоре он был направлен в 52-ю истребительную эскадру (нем. Jagdgeschwader 52) на восточный фронт, где попал под опеку опытных пилотов-истребителей люфтваффе. Под их руководством Хартманн развивал свои навыки и тактику, что в конце концов 25 ав

dcterms:subject

n4: n5: n6: n7: n8: n9: n10: n11: n12: n13: n14: n15: n16: n17: n18: n19: n21: n22: n23: n24: n25: n26: n27: n28: n30: n31:

n29:abstract

Эрих Альфред Хартманн (нем. Erich Alfred Hartmann; 19 апреля 1922 — 28 октября 1962) — немецкий лётчик-ас, считается наиболее результативным пилотом-истребителем за всю историю авиации. Позывной «Карайа 1». В ходе Второй мировой войны совершил 1404 боевых вылета, одержав 352 воздушные победы (из них 344 над советскими самолётами) в 802 воздушных боях. За небольшой рост и моложавый вид получил прозвище Bubi — малыш. Будучи в довоенное время пилотом планера, Хартманн вступил в ряды люфтваффе в 1940 году, а в 1942 году окончил курсы подготовки пилотов. Вскоре он был направлен в 52-ю истребительную эскадру (нем. Jagdgeschwader 52) на восточный фронт, где попал под опеку опытных пилотов-истребителей люфтваффе. Под их руководством Хартманн развивал свои навыки и тактику, что в конце концов 25 августа 1944 года принесло ему Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами, за 300-ю подтверждённую воздушную победу. Хартманн и оставшиеся военнослужащие из JG 52 сдались американским войскам, но были переданы Красной Армии. Обвинённый в военных преступлениях и приговорённый к 25 годам заключения в лагерях строгого режима, Хартманн провёл в них 10 с половиной лет, до 1955 года. В 1956 году он присоединился к перестроенным люфтваффе Западной Германии, и стал первым и по иронии судьбы последним командиром эскадры JG 71 «Рихтгоффен». Во время Третьей мировой войны будучи пилотом самолета Lockheed F-104 Starfighter, а именно 27 октября 1962 года, произвел с остатками своей эскадрильи успешный авианалет на расположение 3-й батареи третьего дивизиона 159-й ракетной бригады Советских войск в ГДР у Дамсхагена, где так же принял участие в воздушном бою с МиГ-17 ВВС ГДР сбив один самолет. После чего спешно вышел из воздушного боя, и после произвел посадку на авиабазе Аурих, где застал на следующий день высадку советского десанта. При попытки с остальными эвакуироваться с базы при помощи F-86 "Sabre" погиб будучи сбит бортовым стрелком одного из советских самолетов.