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Jochen Rindt Jochen Rindt Jochen Rindt Jochen Rindt

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Karl Jochen Rindt (Maguncia, 18 de abril de 1942 - † Monza, 5 de septiembre de 1970) fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato. Murió durante las prácticas del Gran Premio de Italia, el 5 de septiembre de 1970, falleció al salirse en la Curva de Lesmo y chocar contra la pared. Jochen Rindt war ein deutscher Rennfahrer der unter österreichischer Rennlizenz fuhr. Rindt verunglückte im Training zum Großen Preis von Italien 1970 in Monza tödlich. Das Abschlusstraining für den Grand Prix in Monza fand am 5. September 1970 statt. In voller Geschwindigkeit überholte Rindt Denny Hulme, als er im Bremsbereich vor der Parabolica-Kurve herunterschaltete. In diesem Augenblick brach höchstwahrscheinlich die vordere rechte Bremswelle an seinem Lotus 72. Der Wagen prallte links in die Leitplanken, drehte sich einige Male und touchierte noch mehrmals die Begrenzung, ehe er etwa fünf Meter neben der Leitplanke liegen blieb. Der Lotus war auseinandergebrochen und Rindts Beine ragten ins Freie. Jochen Rindt wurde zwar sofort in die streckeneigene Unfallstation gebracht und anschli Jo che Rende (conosciuto in Italia, nello stato di Zuzulo e Pinguine State come Jochen Rindt) è stato forse il campione del mondo più sfigato e insieme culoso che si ricordi nel panorava della formula 1 (sempre se Barichello non lo riesca a battere entro i prossimi 500 anni). Infatti è l'unico ad aver vinto il titolo da morto (riuscito solo a un personaggio di F-Motori in Pista) quindi neanche lo ha potuto festeggiare il titolo, ma è stato culoso perché nonostante quattro gare a disposizione, nessun pilota che inseguiva il campione è riuscito a fare abbastanza punti da fregargli il titolo. Karl Jochen Rindt (born April 18, 1942 in Mainz, Rhineland-Palatinate, Germany – died September 5, 1970 in Monza, Milan, Lombardy, Italy) was a German racing driver who represented Austria, who most notably won the Formula One World Championship in 1970. He was killed in an practice accident during his championship year and is F1's only posthumous World Championship.

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Jo che Rende (conosciuto in Italia, nello stato di Zuzulo e Pinguine State come Jochen Rindt) è stato forse il campione del mondo più sfigato e insieme culoso che si ricordi nel panorava della formula 1 (sempre se Barichello non lo riesca a battere entro i prossimi 500 anni). Infatti è l'unico ad aver vinto il titolo da morto (riuscito solo a un personaggio di F-Motori in Pista) quindi neanche lo ha potuto festeggiare il titolo, ma è stato culoso perché nonostante quattro gare a disposizione, nessun pilota che inseguiva il campione è riuscito a fare abbastanza punti da fregargli il titolo. Karl Jochen Rindt (Maguncia, 18 de abril de 1942 - † Monza, 5 de septiembre de 1970) fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato. Murió durante las prácticas del Gran Premio de Italia, el 5 de septiembre de 1970, falleció al salirse en la Curva de Lesmo y chocar contra la pared. Jochen Rindt war ein deutscher Rennfahrer der unter österreichischer Rennlizenz fuhr. Rindt verunglückte im Training zum Großen Preis von Italien 1970 in Monza tödlich. Das Abschlusstraining für den Grand Prix in Monza fand am 5. September 1970 statt. In voller Geschwindigkeit überholte Rindt Denny Hulme, als er im Bremsbereich vor der Parabolica-Kurve herunterschaltete. In diesem Augenblick brach höchstwahrscheinlich die vordere rechte Bremswelle an seinem Lotus 72. Der Wagen prallte links in die Leitplanken, drehte sich einige Male und touchierte noch mehrmals die Begrenzung, ehe er etwa fünf Meter neben der Leitplanke liegen blieb. Der Lotus war auseinandergebrochen und Rindts Beine ragten ins Freie. Jochen Rindt wurde zwar sofort in die streckeneigene Unfallstation gebracht und anschließend in die Mailänder Universitätsklinik überführt; er verstarb aber noch im Rettungswagen. Ärztlichen Angaben zufolge waren für den Tod eine zerrissene Luftröhre und ein eingedrückter Brustkorb ursächlich. Die tödlichen Verletzungen soll er sich vor allem deswegen zugezogen haben, weil er den neuen Sicherheitsgurt aus Angst vor einem der damals häufigen Feuerunfälle nicht korrekt angelegt hatte und infolgedessen bei dem heftigen Aufprall durch die Gurte rutschte. Heutzutage wird angenommen, dass Rindt durch korrektes Handeln der Streckenposten und Rettungsteams hätte gerettet werden können. Zu diesem Zeitpunkt führte er die Weltmeisterschafts-Wertung bereits mit so großem Vorsprung an, dass kein Fahrer mehr in der Lage war ihn zu überholen. Karl Jochen Rindt (born April 18, 1942 in Mainz, Rhineland-Palatinate, Germany – died September 5, 1970 in Monza, Milan, Lombardy, Italy) was a German racing driver who represented Austria, who most notably won the Formula One World Championship in 1970. He was killed in an practice accident during his championship year and is F1's only posthumous World Championship.