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Lella Lombardi Lella Lombardi

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Ihr Formel-1-Debüt feierte sie 1974 in Brands Hatch für das Team Allied Polymer Group, ohne sich jedoch für das Rennen qualifizieren zu können. Erst 1975 startete sie erstmals bei einem Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Südafrika für das Team March. Beim letzten Lauf der Saison, dem Großen Preis der USA in Watkins Glen, trat sie für Frank Williams Racing Cars an, konnte im Rennen aber wegen Zündungsproblemen im Warm-up nicht starten. 1976 fuhr sie ein Rennen für March, das sie von Platz 22 startend noch auf dem 14. Rang beendete. Sie wechselte daraufhin zum Team RAM und fuhr dort drei Rennen. Ihr letztes von zwölf Rennen fuhr sie 1976 in Zeltweg beim Großen Preis von Österreich und belegte nach Platz 24 in der Qualifikation am Ende Platz 12. Maria Grazia 'Lella' Lombardi (March 26, 1941 - March 3, 1992) was an Italian female racing driver the second woman to start a Formula One race, after Maria Teresa de Filippis in 1958, and the last woman to do so to date. Lombardi made history for two reasons at the 1975 Spanish Grand Prix - she was the first woman to score points in a Grand Prix, and the first driver to score a career total of 0.5 points, after the accident of Rolf Stommelen which stopped the Grand Prix before half-distance, remaining the only person to achieve either of these. Maria Grazia „Lella“ Lombardi war eine italienische Automobilrennfahrerin. Ihr Formel-1-Debüt feierte sie 1974 in Brands Hatch für das Team Allied Polymer Group, ohne sich jedoch für das Rennen qualifizieren zu können. Erst 1975 startete sie erstmals bei einem Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Südafrika für das Team March. Beim letzten Lauf der Saison, dem Großen Preis der USA in Watkins Glen trat sie für das Williams-Team an, konnte im Rennen aber wegen Zündungsproblemen im Warm-up nicht starten. 1976 fuhr sie ein Rennen für March, das sie von Platz 22 startend noch auf dem 14. Rang beendete. Sie wechselte daraufhin zum Team RAM und fuhr dort drei Rennen. Ihr letztes von zwölf Rennen fuhr sie 1976 in Zeltweg beim Großen Preis von Österreich und belegte nach Platz 24 in der Qualifikati

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Maria Grazia 'Lella' Lombardi (March 26, 1941 - March 3, 1992) was an Italian female racing driver the second woman to start a Formula One race, after Maria Teresa de Filippis in 1958, and the last woman to do so to date. Lombardi made history for two reasons at the 1975 Spanish Grand Prix - she was the first woman to score points in a Grand Prix, and the first driver to score a career total of 0.5 points, after the accident of Rolf Stommelen which stopped the Grand Prix before half-distance, remaining the only person to achieve either of these. She has also driven the highest number on a Formula One car - #208, which was used on her debut at the 1974 British Grand Prix, but did not qualify. Lombardi died of breast cancer three weeks before her 51st birthday. Maria Grazia „Lella“ Lombardi war eine italienische Automobilrennfahrerin. Ihr Formel-1-Debüt feierte sie 1974 in Brands Hatch für das Team Allied Polymer Group, ohne sich jedoch für das Rennen qualifizieren zu können. Erst 1975 startete sie erstmals bei einem Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Südafrika für das Team March. Beim letzten Lauf der Saison, dem Großen Preis der USA in Watkins Glen trat sie für das Williams-Team an, konnte im Rennen aber wegen Zündungsproblemen im Warm-up nicht starten. 1976 fuhr sie ein Rennen für March, das sie von Platz 22 startend noch auf dem 14. Rang beendete. Sie wechselte daraufhin zum Team RAM und fuhr dort drei Rennen. Ihr letztes von zwölf Rennen fuhr sie 1976 in Zeltweg beim Großen Preis von Österreich und belegte nach Platz 24 in der Qualifikation am Ende Platz 12. Lella Lombardi ist die bisher einzige Frau, die in einem Formel-1-Grand-Prix in die Punkteränge fuhr. 1975 erhielt sie einen halben WM-Punkt für Platz sechs beim vorzeitig abgebrochenen Großen Preis von Spanien in Barcelona. Lella Lombardi starb 1992 an Krebs. (Stand: April 2009) Lombardi, Lella Lombardi, Lella Ihr Formel-1-Debüt feierte sie 1974 in Brands Hatch für das Team Allied Polymer Group, ohne sich jedoch für das Rennen qualifizieren zu können. Erst 1975 startete sie erstmals bei einem Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Südafrika für das Team March. Beim letzten Lauf der Saison, dem Großen Preis der USA in Watkins Glen, trat sie für Frank Williams Racing Cars an, konnte im Rennen aber wegen Zündungsproblemen im Warm-up nicht starten. 1976 fuhr sie ein Rennen für March, das sie von Platz 22 startend noch auf dem 14. Rang beendete. Sie wechselte daraufhin zum Team RAM und fuhr dort drei Rennen. Ihr letztes von zwölf Rennen fuhr sie 1976 in Zeltweg beim Großen Preis von Österreich und belegte nach Platz 24 in der Qualifikation am Ende Platz 12. Lella Lombardi ist die bisher einzige Frau, die in einem Formel-1-Grand-Prix in die Punkteränge fuhr. 1975 erhielt sie einen halben WM-Punkt für Platz sechs beim vorzeitig abgebrochenen Großen Preis von Spanien auf dem Circuit de Montjuïc in Barcelona. Sie ist außerdem die erste Frau, die jemals an einem Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft teilnahm. Mit einem siebten und einem zehnten Platz beim zehnten Rennwochenende auf dem Hockenheimring 1984 belegte sie zwar die Punkteränge, war allerdings als Gaststarterin nicht punkteberechtigt. Auch im Sportwagensport war sie aktiv. 1981 siegte sie gemeinsam mit Giorgio Francia auf einem Osella PA9 beim 6-Stunden-Rennen von Mugello. Lella Lombardi starb am 3. März 1992 in Mailand an Krebs.