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"Enterprise" Flight Manual "Enterprise" Flight Manual

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L’"Enterprise" Flight Manual était un document interne à Paramount Pictures. Destiné à être utilisé par les techniciens de plateau, il décrivait les branchements et les câblages des panneaux de commande, des interrupteurs et des voyants lumineux des décors. Il donnait également quelques instructions de base aux acteurs sur quels boutons appuyer sur les différents plateaux, notamment celui de la passerelle de l'USS Enterprise.

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L’"Enterprise" Flight Manual était un document interne à Paramount Pictures. Destiné à être utilisé par les techniciens de plateau, il décrivait les branchements et les câblages des panneaux de commande, des interrupteurs et des voyants lumineux des décors. Il donnait également quelques instructions de base aux acteurs sur quels boutons appuyer sur les différents plateaux, notamment celui de la passerelle de l'USS Enterprise. Document photocopié en format paysage, il a été distribué deux mois seulement après que le projet Star Trek: Phase II se soit transformé en "Star Trek: The Motion Picture". Cette première édition reproduisait des annotations manuscrites de ses auteurs et illustrateurs. Des variantes en furent distribuées à différents départements, chacune ayant un contenu légèrement différent, et les noms de ses créateurs n'y étaient pas mentionnés. La couverture de la première édition reprenait une illustration de Franz Joseph créée pour le Star Trek Star Fleet Technical Manual, encore considéré comme canon à cette époque. Une deuxième édition, modifiée et complétée, fut distribuée un an plus tard, après l'embauche de Rick Sternbach. Sa couverture avait été ajusté" et dans les auteurs étaient cette fois nommés. Plus tard, dans les années 2000, Sternbach diffusa sur Internet une édition commerciale, de meilleure qualité, intitulée "U.S.S. Enterprise NCC-1701 Constitution Class Refit Flight Control Familiarization Manual". Le Star Trek Star Fleet Technical Manual de Joseph Franz ayant entre temps perdu son statut d'ouvrage de référence, l’"Enterprise" Flight Manual est de fait devenu le premier manuel technique "officiel".