This HTML5 document contains 5 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Subject Item

n2:

rdfs:label

МеМЗ-317

rdfs:comment

Разработан на базе двигателя МеМЗ-307 объемом 1,3 л с целью повышения мощностных показателей, для доведения норм токсичности до уровня Евро-3, а также для совместимости с импортными коробками передач. Основные отличия от двигателя МеМЗ-317 от МеМЗ-307: Всего введено 57 новых деталей и узлов при этом взаимозаменяемость с двигателем 1,3л - 75%. Двигатель комплектуется импортными деталями: Остальные комплектующие производятся в Украине. Двигатель имеет степень сжатия 9,8 и рассчитан на бензин с октановым числом не менее 95. Для двигателя рекомендуются масла:

dcterms:subject

n6: n7:

n3:abstract

Разработан на базе двигателя МеМЗ-307 объемом 1,3 л с целью повышения мощностных показателей, для доведения норм токсичности до уровня Евро-3, а также для совместимости с импортными коробками передач. Основные отличия от двигателя МеМЗ-317 от МеМЗ-307: * увеличенный с 75 до 77,5 мм диаметр цилиндров; * изменена конструкция поршня (в части конфигурации верхней поверхности - форма и глубина круговых выточек); * изменена конструкция камеры сгорания (на двигателях МеМЗ применяется щелевая камера сгорания, т.е. в виде расширяющейся щели, как след от клина в верхней части которого установлены свечи; * изменена схема охлаждения двигателя - термостат, который теперь входит в состав головки цилиндров, закреплен между патрубком и проставкой отводного канала охлаждающей жидкости, в которую установлен датчик температуры; * электронная система управления двигателем (ЭСУД) дополнена датчиком фаз газораспределения (один из условий обеспечения Евро-3); * изменена конструкция кронштейна крепления двигателя в связи со смещением силового агрегата в моторном отсеке; * изменена конструкция маховика для адаптации с импортными коробками; * изменен коллектор выпускной в связи с выполнением норм токсичности. Всего введено 57 новых деталей и узлов при этом взаимозаменяемость с двигателем 1,3л - 75%. Двигатель комплектуется импортными деталями: * кольца поршневые «Buzuluk» Чехия, «Riken» Япония. * форсунки топливные «Simens»; * датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры «Simens»; * датчик кислорода «Delphi»; * датчик положения коленчатого вала ООО «Автоприбор» Калуга; * датчик детонации ООО «Автоприбор» Калуга; * датчик фаз газораспределения «Автоэлектроника» Калуга; * датчик температуры охлаждающей жидкости «Автоприбор» Калуга; * колпачок клапана маслоотражающий «ВЭЛКОНТ» Кирово-Чепецк; * блок управления двигателем ООО «НПП ЭЛКАР» Москва. Остальные комплектующие производятся в Украине. Двигатель имеет степень сжатия 9,8 и рассчитан на бензин с октановым числом не менее 95. Для двигателя рекомендуются масла: * синтетика 5W30 или 5W40; * полусинтетика 10W30 или 10W40.