. . "Fuerzas Armadas de Argentina (Ucron\u00EDa Peronista)"@es . "Las fuerzas armadas de Argentina se encuentran bajo el mando del Presidente de la Naci\u00F3n, que es su comandante en jefe y atiende sus cuestiones a trav\u00E9s del Ministerio de Defensa. Las fuerzas armadas est\u00E1n compuestas por el Ej\u00E9rcito Argentino, la Fuerza A\u00E9rea Argentina y la Armada Argentina. La seguridad de las aguas territoriales corresponde a la Prefectura Naval Argentina, la de regiones fronterizas y obras de infraestructura cr\u00EDticas a la Gendarmer\u00EDa Nacional Argentina, y la de los aeropuertos a la Polic\u00EDa de Seguridad Aeroportuaria.thumb|198px"@es . . "Las fuerzas armadas de Argentina se encuentran bajo el mando del Presidente de la Naci\u00F3n, que es su comandante en jefe y atiende sus cuestiones a trav\u00E9s del Ministerio de Defensa. Las fuerzas armadas est\u00E1n compuestas por el Ej\u00E9rcito Argentino, la Fuerza A\u00E9rea Argentina y la Armada Argentina. La seguridad de las aguas territoriales corresponde a la Prefectura Naval Argentina, la de regiones fronterizas y obras de infraestructura cr\u00EDticas a la Gendarmer\u00EDa Nacional Argentina, y la de los aeropuertos a la Polic\u00EDa de Seguridad Aeroportuaria.thumb|198px En 1949 se cre\u00F3 el Estado Mayor Conjunto y sus autoridades han sido hasta ahora:29/01/1949 01/10/1950 General del Ej\u00E9rcito VICTOR JAIME MAJO06/10/1950 22/12/1952 Brigadier Mayor ARISTOBULO REYES Hist\u00F3ricamente, han tenido uno de los mejores equipamientos de la regi\u00F3n (por ejemplo, desarrollando tempranamente aviones con propulsi\u00F3n jet de manufactura propia en 1950). A fines de la D\u00E9cada Infame (1930-1943), el general Manuel Savio fue nombrado director de la Direcci\u00F3n General de Fabricaciones Militares, con la que se buscaba el aprovisionamiento militar sin depender de la importaci\u00F3n de armamento y municiones. Bajo su direcci\u00F3n, Fabricaciones Militares alcanz\u00F3 un enorme crecimiento y diversificaci\u00F3n. Su aporte m\u00E1s significativo fue el comienzo de la extracci\u00F3n de hierro por la empresa estatal Altos Hornos Zapla, que posteriormente, ya durante la presidencia de Juan Domingo Per\u00F3n, se comenz\u00F3 a industrializar como acero en la empresa SoMiSA. Fabricaciones Militares tambi\u00E9n desarroll\u00F3 los comienzos de la industria qu\u00EDmica, con plantas en R\u00EDo Tercero y Tucum\u00E1n, y produciendo azufre para uso industrial en Mina La Casualidad, en la Puna. De ese modo se inici\u00F3 la industria pesada en la Argentina, impulsada por el Ej\u00E9rcito. Las fuerzas armadas tambi\u00E9n han contribuido a la soberan\u00EDa argentina en la Ant\u00E1rtida: Campa\u00F1a Ant\u00E1rtica de 1949-1950Fue llevada a cabo por la fragata ARA Sarand\u00ED, el transporte ARA Chaco, el buque-tanque ARA Punta Ninfas y los remolcadores hidrogr\u00E1ficos ARA Chiriguano y ARA Sanavir\u00F3n. Se realizaron diversos trabajos de investigaci\u00F3n. El Observatorio de las Islas Orcadas del Sur quedo a cargo de la Fuerza A\u00E9rea Argentina. Las Fragatas ARA Sant\u00EDsima Trinidad y ARA H\u00E9rcules viajaron en diciembre. Campa\u00F1a Ant\u00E1rtica de 1950-1951Intervinieron en la campa\u00F1a el transporte ARA Bah\u00EDa Buen Suceso, los remolcadores ARA Sanavir\u00F3n y ARA Chiriguano, el buque-tanque ARA Punta Loyola y el avi\u00F3n embarcado 3-P-25. Fueron realizados trabajos hidrogr\u00E1ficos, relevamientos aerofotogram\u00E9tricos, estudios de geolog\u00EDa, sedimentaci\u00F3n y biolog\u00EDa, geomagnetismo, ionosfera (se instal\u00F3 una estaci\u00F3n ionosf\u00E9rica en el Destacamento Naval Decepci\u00F3n) y recolecci\u00F3n bot\u00E1nica y zool\u00F3gica. El Instituto Ant\u00E1rtico Argentino fue creado el 17 de abril mediante el decreto N\u00BA 7338, dependiente del Ministerio de Asuntos T\u00E9cnicos y bajo la direcci\u00F3n de Hern\u00E1n Pujato. Campa\u00F1a Ant\u00E1rtica de 1951-1952 (en curso)Participaron en la campa\u00F1a el ARA Bah\u00EDa Buen Suceso, ARA Bah\u00EDa Aguirre, ARA Chiriguano, ARA Sanavir\u00F3n y ARA Punta Ninfas, junto con dos aviones embarcados. Las fragatas ARA H\u00E9rcules y ARA Sarand\u00ED realizaron un reconocimiento de las islas S\u00E1ndwich del Sur.El Destacamento Naval Esperanza fue comenzado a construir el 14 de enero de 1952, produci\u00E9ndose un incidente con el Reino Unido el 1 de febrero, cuando por medio de una r\u00E1faga de ametralladora fue impedido el desembarco de un grupo brit\u00E1nico que pretend\u00EDa construir una base en el mismo lugar. El destacamento naval fue inaugurado el 31 de marzo, siendo su primer jefe el teniente de fragata Luis Casanova. Qued\u00F3 alojado en este destacamento un grupo del ej\u00E9rcito comandado por capit\u00E1n Jorge Leal, que estaba construyendo la Base Esperanza en sus adyacencias.El primer helic\u00F3ptero argentino que lleg\u00F3 a la Ant\u00E1rtida fue un Sikorsky S-51, piloteado por el aviador civil Hugo Parodi, utilizado en el relevo del personal de la Base San Mart\u00EDn. Las tres fuerzas aprovecharon la \"liquidaci\u00F3n\" de armamento producida tras la IIGM, para rearmarse. Por ejemplo, la fuerza a\u00E9rea adquiri\u00F3 bombarderos Avro Lincoln MK II que la Royal Air Force brit\u00E1nica. Tampoco se descuid\u00F3 el desarrollo propio.thumb|left|212px|Lincoln II El Tanque NAHUEL DL 47 fue un ingenioso dise\u00F1o de tanque mediano totalmente fabricado en el pa\u00EDs en el a\u00F1o 1947. Este veh\u00EDculo fue proyectado, dise\u00F1ado y construido bajo la direcci\u00F3n del Teniente Coronel ALFREDO BAISI, quien se desempe\u00F1aba como director del Arsenal Esteban de Luca. Por similitud al M 4 estadounidense, estaba armado con un ca\u00F1\u00F3n de 75 mm, como arma principal. Aunque el modelo original posey\u00F3 un ca\u00F1\u00F3n marca Krupp L/30, de 75 mm, luego \u00E9ste fue cambiado por un Bofors de 7,5 cm, de mayor velocidad inicial y mejor acci\u00F3n antitanque. La ametralladora coaxial era calibre 12,7 mm y pose\u00EDa, adem\u00E1s, otras tres ametralladoras Madsen de 7,62 mm., montadas en la parte frontal de la batea. Su tripulaci\u00F3n era de 5 hombres, aunque en las \u00FAltimas versiones se anularon las ametra-lladoras frontales y se redujo a solamente cuatro. Sobre el Nahuel 47, se construy\u00F3 el Nahuel 52. Entre los avances tecnol\u00F3gicos de este blindado figuran el acero especial y de muy buena calidad de su blindaje, adem\u00E1s de su pronunciado \u00E1ngulo de incidencia frontal. Otra innovaci\u00F3n t\u00E9cnica, solamente igualada en la \u00E9poca por el tanque ruso T-34, era que la torre hab\u00EDa sido fundida en una sola pieza. \u00C9sta pose\u00EDa un motor auxiliar que le permit\u00EDa su giro en los 360 grados. El motor del Nahuel, de procedencia original francesa, hab\u00EDa sido construido en la F\u00E1brica Militar de Aviones. Tambi\u00E9n se desarrollaron distintos veh\u00EDculos, como el Veh\u00EDculo de Asalto de Infanter\u00EDa Vinchuca, armado con un ca\u00F1\u00F3n autom\u00E1tico de 20 a 40 mm de calibre y ametralladoras de 7,62 mm, similar al M75 (EE.UU.) pero de menor costo, y el Tractor de Artiller\u00EDa a Orugas YACAR\u00C9. A principios de 1951 y luego de muchos a\u00F1os de trabajo, hace su aparici\u00F3n El Zorzal. El Zorzal fue un helic\u00F3ptero ligero biplaza de aplicaciones generales. Estaba equipado con cabina cerrada y un tren de aterrizaje fijo de cuatro ruedas situado bajo \u00E9sta. Concebido como aparato de observaci\u00F3n embarcado en buques rompehielos, mercantes y de la Armada argentina, conservaba los dos rotores coaxiales contrarrotatorios y la doble deriva que hab\u00EDan probado su eficacia en el helic\u00F3ptero Mil Mi-1 sovi\u00E9tico y el estadounidense Kaman HH-43 Huskie. Despu\u00E9s de finalizar la Segunda Guerra Mundial, el gobierno argentino hab\u00EDa invitado a trabajar en la construcci\u00F3n de un jet argentino al Ing. Kurt Tank, uno de los mejores dise\u00F1adores de Alemania, responsable de la creaci\u00F3n del famoso Focke-Wulf Fw 190. Tank re\u00FAne un grupo de antiguos empleados de la Focke Wulf y llega a C\u00F3rdoba para unirse al proyecto del futuro Pulqui II.thumb Sin que Kurt Tank lo supiera, simult\u00E1neamente se desarrollaba otro avi\u00F3n en la Uni\u00F3n Sovi\u00E9tica a partir de una copia de los planos, obtenida por tropas de ese pa\u00EDs durante su invasi\u00F3n a Alemania. Este era nada menos que el Lavochkin La-15 sovi\u00E9tico, caza hermano del famoso MiG-15 del mismo origen. Una vez resuelto el dise\u00F1o, se comienza con la construcci\u00F3n de los prototipos. El primero es una versi\u00F3n sin motor, usada para comprobar la estabilidad del dise\u00F1o. A continuaci\u00F3n se fabrica el primer avi\u00F3n completo, que hace su primer vuelo el 16 de junio de 1950, pilotado por el Capit\u00E1n Edmundo Osvaldo Weiss. Actualmente se est\u00E1 trabajando en un prototipo de avi\u00F3n caza de avanzada, proyectado para1960, el IA-48.thumb|218px Antes del estallido de la 3GM, la Armada argentina recibi\u00F3 en varias oportunidades diversos buques, como cruceros, destructores, buques de desembarco y submarinos de las US Navy. Tambi\u00E9n obtuvo buques de dise\u00F1o ingl\u00E9s. Incorpor\u00F3 al buque tanque, de dise\u00F1o y construcci\u00F3n inglesa ARA Punta M\u00E9danos (B-18) el 10 de octubre de 1950, que al entrar en servicio era el buque m\u00E1s veloz entre los de su tipo. En 1951 se compran dos cruceros ligeros Clase Brooklyn que prestaron servicio en la Segunda Guerra Mundial para la Armada de Estados Unidos, el USS Phoenix (CL-46) y el USS Boise (CL-47), que fueron renombrados como ARA 17 de Octubre (C-4) y ARA Nueve de Julio (C-5). Adem\u00E1s del primer rompehielos, al que bautiza ARA General San Mart\u00EDn (Q-4) y el submarino ARA Santa Fe (S-11). En 1948 adquiri\u00F3 su primer portaaviones, el ARA Independencia (V-1), ex HMS Warrior (R31), que sirvi\u00F3 en la Marina Real de Canad\u00E1 desde 1946 a 1948, seguido del ARA Veinticinco de Mayo (V-2), ex HMS Venerable (1943 - 1948), portaaviones ligero (PAL) de la Clase Colossus. En 1946 se adquiri\u00F3 el destructor ARA Almirante Brown (D-20): ex-USS Heermann (DD-532). 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