"400"^^ . . . "x24px|link=|Portal:Bahn Portal:Bahn \u2013 \u00DCbersicht zum Thema Bahn Die Wurzeln der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. reichen bis in das Jahr 1946 zur\u00FCck. In Esslingen am Neckar treffen sich zu dieser Zeit drei Eisenbahnbegeisterte. Interessiert sind sie an der gro\u00DFen Eisenbahn wie auch an Eisenbahnmodellen. Im November 1946 ist es dann soweit: eine Vereinigung wird gegr\u00FCndet. Das war in dieser Zeit leichter gesagt als getan und geschah wohlbeh\u00FCtet unter den Augen der Polizei. Schlie\u00DFlich waren derartige Zusammenk\u00FCnfte vorher bei der amerikanischen Besatzungsbeh\u00F6rde anzumelden."@de . "1946-11-01"^^ . "Verkehrsfreunde Stuttgart"@de . . . "Stuttgart"@de . . "x24px|link=|Portal:Bahn Portal:Bahn \u2013 \u00DCbersicht zum Thema Bahn Die Wurzeln der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. reichen bis in das Jahr 1946 zur\u00FCck. In Esslingen am Neckar treffen sich zu dieser Zeit drei Eisenbahnbegeisterte. Interessiert sind sie an der gro\u00DFen Eisenbahn wie auch an Eisenbahnmodellen. Im November 1946 ist es dann soweit: eine Vereinigung wird gegr\u00FCndet. Das war in dieser Zeit leichter gesagt als getan und geschah wohlbeh\u00FCtet unter den Augen der Polizei. Schlie\u00DFlich waren derartige Zusammenk\u00FCnfte vorher bei der amerikanischen Besatzungsbeh\u00F6rde anzumelden. Damals wie heute wurden fruchtbare Kontakte zur gro\u00DFen Eisenbahn gepflegt \u2013 seinerzeit zur Deutschen Reichsbahn und der Maschinenfabrik Esslingen, sp\u00E4ter auch zu den Stuttgarter Stra\u00DFenbahnen (SSB) oder zur Hohenzollerischen Landesbahn (HzL). Der Verkehr auf Schienen im weitesten Sinne und dessen Ausbau und Betrieb erweckte ein gro\u00DFes Interesse. So war es nicht verwunderlich, dass die Gruppe von Interessierten sich speziell diesem Terrain widmete. Mit Unterst\u00FCtzung von Carl Bellingrodt, dem ber\u00FChmten Eisenbahnfotografen, traf man sich wieder in Esslingen \u2013 diesmal in der Gastst\u00E4tte \u201EKarmeliter\u201C. Die \u201EVerkehrs- und Sammlerfreunde Esslingen\u201C waren damals nicht mehr als eine gesellige Stammtischrunde, der auch Theodor Alt, Alfred Grieger, Fritz Pfenningstorff und Wilhelm Schmid angeh\u00F6rten. Dem regelm\u00E4\u00DFigen Treffpunkt in Obert\u00FCrkheim entsprechend ergab sich dann eine erneute Namens\u00E4nderung: \u201EVerkehrsfreunde Esslingen-Stuttgart\u201C. Zehn Jahre sp\u00E4ter entstand das erste Rundschreiben. Auch heute noch sind die Rundschreiben von besonderer Bedeutung f\u00FCr die Zusammengeh\u00F6rigkeit. Sie schildern das Vereinsleben in Form von interessanten R\u00FCckblicken, Terminen und anderen Vereinsaktivit\u00E4ten. Ende November 1960 war der endg\u00FCltige Name gefunden: Verkehrsfreunde Stuttgart. Am 10. Januar 1968 erfolgte der Eintrag ins Vereinsregister. 1971 wurde die stolze Zahl von 100 Mitgliedern erreicht. Heute sind es mehr als 400. Diese beeindruckende Anzahl an Verkehrsfreundinnen und Verkehrsfreunden zeigt eindrucksvoll, dass mit dem Programm der \u201ENerv\u201C der Mitglieder \u2013 aber auch zahlreicher Interessenten \u2013 getroffen wurde. Und das, obwohl weder eigene Fahrzeuge noch eine Modellbahnanlage vorhanden sind. Die Verkehrsfreunde Stuttgart sind an allem interessiert, was sich auf Schienen bewegt: bei Vortr\u00E4gen, Besichtigungen, gemeinsamen Studien- und Sonderfahrten, direkt vor der Haust\u00FCr oder aber auch au\u00DFerhalb Deutschlands. Eben immer dann, wenn Ungew\u00F6hnliches oder Besonderes auf dem Programm steht. Ganz egal ob Schmalspur, Zahnrad- oder Seilbahn, ob Dampf, Elektro, Diesel oder aber auch Akku-Triebwagen. Die SSB baut \u2013 die Verkehrsfreunde besichtigen die Baustelle. Noch bevor die ersten ICEs gen Stuttgart rauschten, wurden mehrfach die Neubaustrecken besucht. Stetiger Begleiter vieler Verkehrsfreunde ist die Kamera. Ob laufende Bilder, Dias oder vermehrt auch Digitalfotografien: Bei gemeinsamen Foto- und Filmvorf\u00FChrungen l\u00E4sst man das Erlebte Revue passieren oder bildet sich an interessanten Vortragsthemen weiter. Namhafte Referenten treffen auf ein interessiertes und kompetentes Publikum. F\u00FCr die bundesweite Dachorganisation, den Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde e.V. haben die Verkehrsfreunde in den Jahren 1964, 1984 und 2004 bereits drei Verbandstagungen durchgef\u00FChrt. Auch bei der Ausrichtung von Feierlichkeiten anl\u00E4sslich von Streckenjubil\u00E4en oder bei der Einweihung neuer Verkehrssysteme standen die Mitglieder mit Rat und Tat zur Seite. Wer sich mit seinem Hobby den Bahnen verschrieben hat, ist hier in guten H\u00E4nden und erlebt Informatives genauso intensiv wie Am\u00FCsantes und Sensationelles. Die Annahme, die Verkehrsfreunde Stuttgart seien ein M\u00E4nnerverein, ist ein Irrtum. Er ist ein Familienverein, der die Faszination Eisenbahn gerade auch den J\u00FCngeren unserer High-Tech-Gesellschaft n\u00E4her bringen will. Er ist erfolgreich bem\u00FCht, zu vermitteln, welche Geschichte unsere moderne Technik hat, dass unsere heutigen Errungenschaften auf einer interessanten Vergangenheit beruhen und wie \u2013 darauf aufbauend \u2013 die Zukunft des Schienenverkehrs aussehen k\u00F6nnte. Diese Ziele sind in der Satzung festgeschrieben. Der Verein verfolgt ausschlie\u00DFlich gemeinn\u00FCtzige Zwecke. Mitglieder, die f\u00FCr die Verkehrsfreunde Stuttgart t\u00E4tig sind, tun dies ehrenamtlich. Das Zeichen des \u201EWappentieres\u201C, der w\u00FCrttembergischen Schnellzuglok der Reihe C, gibt bei allen Aktivit\u00E4ten Antrieb und unterst\u00FCtzt die gemeinsamen Ziele zugkr\u00E4ftig und stark. Sie unterst\u00FCtzt seit \u00FCber 60 Jahren das Wirken zum Wohl der Mitglieder und zur F\u00F6rderung des Schienenverkehrs. Die Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. sind Mitglied im Bundesverband Deutscher Eisenbahn-Freunde BDEF. Vorstand und Mitglieder der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. zeichneten sich in der BDEF-Geschichte immer wieder durch aktive Mitarbeit im Verbandsvorstand aus."@de . . "Peter Hartmann"@de . . . . "Alle Themen zum Schienenverkehr"@de . "Verkehrsfreunde Stuttgart e.V."@de . . "250"^^ .