"150.67"^^ . "MZA, Serie 547 a 561"@es . "Husillo y vac\u00EDo"@es . . "500"^^ . "10.5"^^ . "MZA Serie 547 a 561"@es . "1900"^^ . "Esta serie de quince locomotoras de mercanc\u00EDas fue construida por La Maquinista Terrestre y Mar\u00EDtima entre 1900 y 1901 para MZA, siendo el primer modelo construido en serie en Espa\u00F1a. Para la construcci\u00F3n se tom\u00F3 como modelo la serie 537-546 del M\u00E9rida-Sevilla, fabricada por Cockerill, pero con una caldera mayor y de timbre m\u00E1s elevado, con lo que se aument\u00F3 la potencia. Una caracter\u00EDstica peculiar de estas locomotoras son sus ruedas de cuerpo macizo, por no fabricarse en Espa\u00F1a las de acero moldeado con radios. En un principio fueron asignadas a la zona catalana de MZA, pero hacia 1910 fueron desplazadas a otras zonas, donde permanecieron hasta su desguace. Las quince locomotoras estaban activas en 1941 y al crearse RENFE formaron la serie 040-2271 a 2285 y se encontraban asignadas a Madrid-Atocha, M\u00E9rida, C\u00F3rdoba-Cercadilla y Guadix, pasando estas \u00FAltimas a la dotaci\u00F3n de C\u00F3rdoba, donde eran muy aptas para el dif\u00EDcil perfil de la l\u00EDnea C\u00F3rdoba - Almorch\u00F3n. Fueron dadas de baja y desguazadas entre 1964 y 1967, a excepci\u00F3n de la 040-2273, que se conserv\u00F3 en la rotonda del Dep\u00F3sito de San Jer\u00F3nimo, en Sevilla, para el Museo del Ferrocarril, donde el paso de los a\u00F1os y el pillaje la dejaron en un estado lamentable. En 1991 ante la inminente demolici\u00F3n de la rotonda con motivo de la Expo92, se traslad\u00F3 durante alg\u00FAn tiempo a la Estaci\u00F3n de San Jer\u00F3nimo, pero al ser esta tambi\u00E9n desmantelada se llev\u00F3 a la estaci\u00F3n de mercanc\u00EDas de Majarabique, desde donde a\u00F1os despu\u00E9s fue trasladada por carretera a Pozoblanco, para ser instalada como monumento. Desgraciadamente, parece ser que por falta de espacio, s\u00F3lo instal\u00F3 la locomotora, quedando el t\u00E9nder primero en Majarabique y posteriormente en una v\u00EDa muerta de la Estaci\u00F3n de la Rinconada, reducido ya a un mont\u00F3n de chatarra."@es . . "15"^^ . "5111"^^ . "8698"^^ . "650"^^ . . . "Imagen:040-2273.jpg"@es . "211"^^ . "1304"^^ . "Esta serie de quince locomotoras de mercanc\u00EDas fue construida por La Maquinista Terrestre y Mar\u00EDtima entre 1900 y 1901 para MZA, siendo el primer modelo construido en serie en Espa\u00F1a. Para la construcci\u00F3n se tom\u00F3 como modelo la serie 537-546 del M\u00E9rida-Sevilla, fabricada por Cockerill, pero con una caldera mayor y de timbre m\u00E1s elevado, con lo que se aument\u00F3 la potencia. Una caracter\u00EDstica peculiar de estas locomotoras son sus ruedas de cuerpo macizo, por no fabricarse en Espa\u00F1a las de acero moldeado con radios."@es . "40"^^ . "842"^^ . "1674"^^ . "11270"^^ . "49050"^^ . "263"^^ . "40"^^ . "43000"^^ . "15386"^^ . "40"^^ . .