. . "right|400px right|thumb|380px|Sn\u00EDmek ze zku\u0161ebn\u00EDho provozu L1 je pl\u00E1novan\u00E1 leteck\u00E1 linka v Praze mezi leti\u0161ti Ruzyn\u011B a Kbely. Projekt s vrtuln\u00EDky je star\u00FD a m\u00E1lo n\u00E1padit\u00FD. U\u017E je bude m\u00EDt \u010C\u00EDna a nikdo si n\u00E1s nev\u0161imne. Letadla hromadn\u00E9 dopravy n\u00E1s dostanou na tituln\u00ED str\u00E1nky novin. A budeme o dal\u0161\u00ED krok p\u0159ed Brnem. Linky m\u011Bstsk\u00E9 dopravy v Praze 1 | 7 | 9 | 12 | 14 | 18 | 22 | 91 | 140 | 150 | 174 | 177 | 200 | 666 | A380 | Metrolinka | L1 | X-A | X-B | X-22"@cs . "right|400px right|thumb|380px|Sn\u00EDmek ze zku\u0161ebn\u00EDho provozu L1 je pl\u00E1novan\u00E1 leteck\u00E1 linka v Praze mezi leti\u0161ti Ruzyn\u011B a Kbely. Projekt s vrtuln\u00EDky je star\u00FD a m\u00E1lo n\u00E1padit\u00FD. U\u017E je bude m\u00EDt \u010C\u00EDna a nikdo si n\u00E1s nev\u0161imne. Letadla hromadn\u00E9 dopravy n\u00E1s dostanou na tituln\u00ED str\u00E1nky novin. A budeme o dal\u0161\u00ED krok p\u0159ed Brnem. Teleport je prozat\u00EDm fikce, ale re\u00E1ln\u011Bji se r\u00FDsuje mo\u017Enost zaveden\u00ED leteck\u00E9 linky Ruzyn\u011B - Kbely. Norm\u00E1ln\u011B by to mo\u017En\u00E9 nebylo, ale proto\u017Ee Praha je sv\u011Btov\u00E9 m\u011Bsto a mus\u00ED po\u0159\u00E1dat olympi\u00E1du, je n\u011Bco takov\u00E9ho nezbytnost\u00ED. Nav\u00EDc Pavel B\u00E9m zaboduje u v\u00FDb\u011Brov\u00E9 komise velice rychlou p\u0159epravou z leti\u0161t\u011B na hlavn\u00ED sportovi\u0161t\u011B. Linka L1 bude pln\u011B integrov\u00E1na do PID. Samoz\u0159ejmost\u00ED jsou ozna\u010Dova\u010De p\u0159i vstupu do letadla. Letadlo bude n\u011Bjak\u00E9 mal\u00E9, zat\u00EDm je ve zku\u0161ebn\u00EDm (a tud\u00ED\u017E neve\u0159ejn\u00E9m) provozu jeden rusk\u00FD Jak 40, p\u0159estav\u011Bn\u00FD na pot\u0159eby hromadn\u00E9 dopravy, tj. pom\u011Br sed\u00EDc\u00ED:stoj\u00EDc\u00ED 1:2, vnit\u0159n\u00ED a vn\u011Bj\u0161\u00ED BUSE, obsluha jedn\u00EDm \u010Dlov\u011Bkem. Po\u010Det osob cca 30/letoun. Lak pra\u017Esk\u00FD unifik \u00E1 la T6. Pro za\u010D\u00E1tek by m\u011Bla sta\u010Dit t\u0159i ol\u00E9tan\u00E1 letadla. Druh\u00E1 generace letadel bude ji\u017E ryze \u010Desk\u00E1. V p\u0159\u00EDpad\u011B \u00FAsp\u011Bchu projektu a nedosta\u010Duj\u00EDc\u00ED kapacity uveden\u00FDch letadel bude nasazena dvojice b\u00FDval\u00FDch vl\u00E1dn\u00EDch speci\u00E1l\u016F Tu-154, kter\u00E9 nyn\u00ED slou\u017E\u00ED jako provizorn\u00ED zast\u0159e\u0161en\u00ED leti\u0161tn\u00ED plochy na kbelsk\u00E9m vojensk\u00E9m leti\u0161ti. V takov\u00E9m p\u0159\u00EDpad\u011B by pra\u017Esk\u00FD dopravn\u00ED podnik musel uzav\u0159\u00EDt provozn\u00ED smlouvy s Arm\u00E1dou \u010CR a ob\u011B instituce by se musely postarat o odhlu\u010Dn\u011Bn\u00ED obou sov\u011Btsk\u00FDch letadel. Proto\u017Ee jde o letouny, disponuj\u00EDc\u00ED um\u011Blou inteligenc\u00ED, d\u00E1 se p\u0159edpokl\u00E1dat, \u017Ee by si to mohly d\u00E1t vysv\u011Btlit a mohly by se ve zvukov\u00FDch projevech krotit. Z\u00E1drhele nebudou p\u0159ekvapiv\u011B \u017E\u00E1dn\u00E9. N\u00E1klady se zaplat\u00ED z magistr\u00E1tn\u00ED pokladny (parkovn\u00E9, m\u00FDtn\u00E9, d\u00E1vka z po\u010Dtu kom\u00EDn\u016F\u2026). Hluk? Okolo roku 2013 bude v Praze jezdit 40 por\u0161e\u0161rot\u016F, ob\u010Dasn\u00FD hluk n\u00EDzko let\u00EDc\u00EDho letadla u\u017E nikoho vzru\u0161ovat nebude. Tou dobou budou letadla ti\u0161\u0161\u00ED d\u00EDky pokroku. Mysl\u00EDte si, \u017Ee si L1 nenajde cestuj\u00EDc\u00ED? A ptali jste se n\u011Bkdy n\u011Bkoho v Kbel\u00EDch, jesli pot\u0159ebuj\u00ED rychl\u00E9 spjen\u00ED na mezin\u00E1rodn\u00ED leti\u0161t\u011B? Hlavn\u00ED skupinou cestuj\u00EDc\u00EDch budou lid\u00E9 ze severu Prahy, sm\u011B\u0159uj\u00EDc\u00ED na Ruzyni, zam\u011Bstnanci leti\u0161t\u011B \u017Eij\u00EDc\u00ED na severu Prahy, lete\u010Dt\u00ED \u0161otou\u0161i, pozemn\u00ED \u0161otou\u0161i, turist\u00E9 a lid\u00E9 n\u00E1kupuchtiv\u00ED v nov\u00E9m outletu. V dob\u011B olympi\u00E1dy deleg\u00E1ti, novin\u00E1\u0159i a sportovci. Provozovatelem asi nebudou \u010CSA, linka z\u0159ejm\u011B p\u0159ejde pod DP Praha, nebo\u0165 se zv\u00FD\u0161\u00ED po\u010Det spr\u00E1vn\u00EDch jednotek -> po\u010Det \u0159editel\u016F. (Jen si to p\u0159edstavte: Jednotka Provoz Letoun\u016F - no kter\u00FD dopravn\u00ED podnik tohle na sv\u011Bt\u011B m\u00E1?) M\u016F\u017Ee se st\u00E1t, \u017Ee si DP z\u0159\u00EDd\u00ED odd\u011Blen\u00ED levn\u00FDch let\u016F: Praha - Brno - Bratislava za m\u00E1lo! T\u0159eba se vr\u00E1t\u00ED do zlat\u00E9 \u00E9ry v 60, letech, kdy provozoval i taxislu\u017Ebu a svoz odpadu. Pokud se zku\u0161ebn\u00ED provoz L1 osv\u011Bd\u010D\u00ED, a jako \u017Ee se osv\u011Bd\u010D\u00ED, vybuduj\u00ED se pro olympi\u00E1du dal\u0161\u00ED, do\u010Dasn\u00E1 leti\u0161t\u011B - Letn\u00E1 (pokud se tam nepostav\u00ED knihovna), Strahov. Tou dobou budeme m\u00EDt ji\u017E nov\u00E1 letadla uzp\u016Fsobena pro m\u011Bstsk\u00FD provoz. Samoz\u0159ejm\u011B olympi\u00E1da to v\u0161echno zaplat\u00ED a je\u0161t\u011B n\u00E1m zbyde na metro. B\u011Bhem olympi\u00E1dy bude fungovat p\u0159ibli\u017E\u011B \u0161est leteck\u00FDch linek. Linky m\u011Bstsk\u00E9 dopravy v Praze 1 | 7 | 9 | 12 | 14 | 18 | 22 | 91 | 140 | 150 | 174 | 177 | 200 | 666 | A380 | Metrolinka | L1 | X-A | X-B | X-22"@cs . . "L1"@cs . .