. . . . "Bonn, Germany"@en . . . . . . "Peter Collins"@en . "0"^^ . . . "47"^^ . "36"^^ . "3"^^ . . . . . . . . . . . . . . "8"^^ . . . "Deutschland 1958"@de . "Schweiz 1952"@de . . "Peter John Collins"@de . "1958"^^ . . . "945.761"^^ . "Deceased"@en . . "0"^^ . . . . . "1958"^^ . . . . . . . "9"^^ . . . . . . . . "Peter"@de . . "(Stand: M\u00E4rz 2009) Collins war der Sonnyboy der Formel 1 in den 50er Jahren. Doch Collins konnte nicht blo\u00DF wegen seinem \u00E4u\u00DFeren punkten. Er galt als eines der gr\u00F6\u00DFten Talente. Das untermauerte er schon in der damaligen europ\u00E4ischen Formel 3, wo er schon mit 17 Jahren seinen ersten Sieg feiern konnte. Den Sprung in die Formel 1 schaffte Collins 1952, wo er gemeinsam mit Stirling Moss, bei dem hoffnungslos unterlegenen Team HVM unterschrieb. Die Autos waren an Leistung unterlegen und sehr unzuverl\u00E4ssig. Dennoch schaffte Collins bei Formel 2 Rennen in Sables d`Ollone und auf dem N\u00FCrburgring 1953 den 2. Platz. F\u00FCr die Jahre 1954 und 55 wurde er von Aston Martin in der Sportwagen Serie verpflichtet. Auch hier konnte er ebenfalls einige Siege verbuchen. Unter anderem bei den 9-Stunden-Rennen von Goodwood oder den Sieg bei der RAC Tourist Trophy. Allerdings trat er das eine oder andere mal auch in der Formel 1 an. Z.b. bei Vanwall, BRM und Maserati. 1956 verpflichtete ihn Enzo Ferrari. Dieses Jahr wurde gleichzeitig sein erfolgreichstes, mit 2 Siegen in Reims und in Spa. Ein 3. Sieg in Monza und damit der Titelgewinn f\u00FCr die Saison 1956, war ebenfalls m\u00F6glich. Doch er schenkte seinen Titel mehr oder weniger Juan Manuel Fangio, der damals sein Teamkollege war und bei diesem Rennen wegen einem gebrochenen Lenkhebels ausfiehl. Der charakterstarke Collins sah Fangio an den Boxen stehen, als dieser zum Reifenwechsel kam. Aus Mitleid und Respeckt vor seinem 45 j\u00E4hrigen Teamkollegen, \u00FCbergab Collins seinen Wagen. Somit verzichtete der damals 24 j\u00E4hrige auf seinen 1. Titelgewinn und schenkte diesen mehr oder weniger Fangio. Dies rechnete Fangio dem jungen Briten immer hoch an und die Italienischen Fans liebten ihn f\u00FCr diese unglaublich selbstlose Geste. 1958 war Collins einer der gro\u00DFen Titelaspiranten, da er 1957 ebenfalls wieder um den Titel gek\u00E4mpft hatte, diesen aber wieder gegen Fangio, mit seinem \u00FCberlegenem Maserati 250F, verlor. Der Sieg bei seinem Heimrennen in Silverstone, untermauerte diese Annahme. Beim Gro\u00DFen Preis von Deutschland auf dem N\u00FCrburgring 2 Wochen sp\u00E4ter, k\u00E4mpfte er gegen Brooks Vanwall, in F\u00FChrung liegend, energisch um den 1. Platz. Als Collins in einer Rechtskurve Ausgang der \u201EPflanzgarten\u201C-Senke die Kontrolle verlor, und sich mit seinem Ferrari \u00FCberschlug und einer B\u00F6schung hinunter krachte. Dabei wurde der Brite aus seinem Wagen geschleudert und kollidierte ausgerechnet mit dem einzigen Baum weit und breit. Collins wurde schwer verletzt in ein Krankenhaus nach Bonn geflogen, wo er in der darauffolgenden Nacht aufgrund schwerster Kopfverletzungen verstarb. Der Tod Peter Collins traf die Formel 1 Welt fast noch schwerer wie der von Luigi Musso 2 Rennnen zuvor, der ebenfalls sein Teamkollege war. Collins war im ganzen Fahrerlager sehr beliebt. Mike Hawthorn traf der Verlust besonders hart, weil Collins sein bester Freund war. Er kam \u00FCber diesen Verlust nie hinweg. Collins, Peter"@de . . . . . . . "32"^^ . . "Peter John Collins (6 November 1931 \u2013 3 August 1958) was a British racing driver from England, who raced in Formula One. He was third in the championship in 1956. He won three Grands Prix in 1956 and 1958. He was also the third British winner of the British Grand Prix, as he won it in 1958. At the very next race, the German Grand Prix, Collins lost his life after an accident on Lap 11, becoming the second of three drivers to die that year."@en . ""@de . . . . . . "3"^^ . . . . . "1958"^^ . . . . . . "1952"^^ . "Gro\u00DFbritannien"@de . . . . "3"^^ . . . "Peter Collins"@en . . . . "8722.42"^^ . . "Collins"@de . "400"^^ . . "Kidderminster, Worcestershire, England"@en . "(Stand: M\u00E4rz 2009) Collins war der Sonnyboy der Formel 1 in den 50er Jahren. Doch Collins konnte nicht blo\u00DF wegen seinem \u00E4u\u00DFeren punkten. Er galt als eines der gr\u00F6\u00DFten Talente. Das untermauerte er schon in der damaligen europ\u00E4ischen Formel 3, wo er schon mit 17 Jahren seinen ersten Sieg feiern konnte."@de . . . "1956"^^ . . "1958-08-03"^^ . "1931-11-06"^^ . "Peter Collins"@de . "127"^^ . . . "Foto: \u00A9 \u201AWho is Who\u2018 by Steve Small"@de . . . . . . . . . . "1931"^^ . . . . . . . . . "6"^^ . . . . "7"^^ . "Peter Collins is a record producer, born January 15, 1951, in London. In 1976 Collins was signed to Magnet Records and formed a group called Madison to perform his pop song \"Let It Ring\", which reached 54 in the top 100. The four members of the group were Collins, Ziggy, Peter Spooner & Cherri Gilham Collins moved to the US in 1985 to produce Rush, first working on Power Windows (1985) and then Hold Your Fire (1987). Known at the time as a pop producer, he brought a more heavily synthesized sound to Rush. He then produced Queensryche's Rock Opera Concert Album, Operation: Mindcrime (1988). Rush later invited Collins back to produce Counterparts (1993) and Test for Echo (1996), and in both cases he emphasized a return to Rush's heavier rock sound. For a time, Collins was referred to as \"Mr Big\". He has also produced records for Alice Cooper, Bon Jovi, Suicidal Tendencies, Indigo Girls, Jane Wiedlin, October Project, the Cardigans, and Tracey Ullman."@en . "946"^^ . "127"^^ . "Peter Collins is a record producer, born January 15, 1951, in London. In 1976 Collins was signed to Magnet Records and formed a group called Madison to perform his pop song \"Let It Ring\", which reached 54 in the top 100. The four members of the group were Collins, Ziggy, Peter Spooner & Cherri Gilham Collins moved to the US in 1985 to produce Rush, first working on Power Windows (1985) and then Hold Your Fire (1987). Known at the time as a pop producer, he brought a more heavily synthesized sound to Rush."@en . ""@de . "Peter John Collins (6 November 1931 \u2013 3 August 1958) was a British racing driver from England, who raced in Formula One. He was third in the championship in 1956. He won three Grands Prix in 1956 and 1958. He was also the third British winner of the British Grand Prix, as he won it in 1958. At the very next race, the German Grand Prix, Collins lost his life after an accident on Lap 11, becoming the second of three drivers to die that year."@en . .