. "187"^^ . "KTM-5"@nl . "Een Oest-Katav KTM-5 tram in Daugavpils"@nl . "13"^^ . "15094.0"^^ . "Het prototype KTM-5 werd afgeleverd in 1963 en getest in Tsjeljabinsk. In tegenstelling tot alle latere KTM-5's had het prototype een elegante ronde vorm. In 1969 startte de serieproductie van de KTM-5 met de subreeks KTM-5M. Tot 1992 werden in totaal 14.369 van deze trams gebouwd, goed voor een record als meest gebouwde tram ter wereld, n\u00E8t voor de Tatra T3. Het doel was een eenvoudige en goedkope tram te bouwen en verving de met hetzelfde doel gebouwde twee-assige KTM-2."@nl . . "14991"^^ . "75.0"^^ . . . "32"^^ . "Het prototype KTM-5 werd afgeleverd in 1963 en getest in Tsjeljabinsk. In tegenstelling tot alle latere KTM-5's had het prototype een elegante ronde vorm. In 1969 startte de serieproductie van de KTM-5 met de subreeks KTM-5M. Tot 1992 werden in totaal 14.369 van deze trams gebouwd, goed voor een record als meest gebouwde tram ter wereld, n\u00E8t voor de Tatra T3. Het doel was een eenvoudige en goedkope tram te bouwen en verving de met hetzelfde doel gebouwde twee-assige KTM-2."@nl . "4"^^ . "18.6"^^ . "Oest-Katav"@nl . "KTM-5"@nl . "1963"^^ . "2550.0"^^ . . .